近日，樂視志新UI開發(fā)高級(jí)總監(jiān)黃滔在網(wǎng)上曬出了自己駕駛公司獎(jiǎng)品“特斯拉電動(dòng)汽車”的微博，并邀請(qǐng)樂迷試駕。而樂視也因?yàn)?ldquo;優(yōu)秀員工的獎(jiǎng)品居然是一輛特斯拉轎車”這一消息，而在網(wǎng)絡(luò)上引起一輪熱議，樂視被網(wǎng)友評(píng)為互聯(lián)網(wǎng)“真心實(shí)惠的好雇主”。好東西那么多，樂視為什么會(huì)選擇一輛Tesla作為年度“Hero獎(jiǎng)”的獎(jiǎng)品呢？Tesla與樂視這兩家企業(yè)又有哪些相似之處呢？
兩種逆襲，一樣顛覆
Tesla與樂視，一個(gè)是從傳統(tǒng)制造業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)公司的逆襲，另一個(gè)是從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向傳統(tǒng)制造業(yè)（智能電視）的逆襲。有趣的是，這兩種逆襲都帶來了一個(gè)同樣的市場(chǎng)反響：質(zhì)疑和追隨。
媒體的過度宣傳曾一度導(dǎo)致人們懷疑特拉斯的安全性，慢熱的媒體也曾將樂視的股價(jià)推至低谷�？蓛杉移髽I(yè)都未被質(zhì)疑打倒，反而，他們用不斷的改變和努力，贏得了用戶和媒體的轉(zhuǎn)變。兩家公司最值得稱道的是其“跨界”的思維模式。
Tesla的互聯(lián)網(wǎng)思維營銷模式不僅融入了網(wǎng)友的參與感，口碑營銷，還讓用戶覺得擁有一輛Tesla就是非常時(shí)尚的事。而且Tesla也是在互聯(lián)網(wǎng)上預(yù)訂、網(wǎng)上直銷、排隊(duì)等等，把所有中間渠道去掉，不靠廣告，靠最早的用戶使用后的良好體驗(yàn)進(jìn)行口碑營銷。有一個(gè)人買了Tesla，這會(huì)成為一個(gè)圈子的時(shí)尚話題；當(dāng)有很多人都買了Tesla時(shí)，這又成了圈子里的標(biāo)準(zhǔn)配置。
樂視同樣也采用了這種品牌式的銷售方式，并取得了不錯(cuò)的效果。剛開始樂視說要賣電視，還揚(yáng)言要顛覆行業(yè)，質(zhì)疑聲一片，業(yè)界嘩然，股價(jià)應(yīng)聲而跌。而當(dāng)?shù)谝豢顦芬昑V·超級(jí)電視X60以超高性價(jià)比面世時(shí)，分秒售罄。第一批用戶的良好口碑，為樂視進(jìn)軍智能電視機(jī)領(lǐng)域奠定了良好的基礎(chǔ)。“你聽過樂視電視嗎？”成了大家茶余飯后的談資。
特拉斯和樂視的發(fā)展都遭遇了前期競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的排擠和追隨。都遇到了一定的阻力，引起了競(jìng)爭(zhēng)行業(yè)的恐慌和打壓，但面對(duì)這些質(zhì)疑和打壓，兩家企業(yè)的領(lǐng)航人都沒有放棄過目標(biāo)，并都作出了顛覆性的行業(yè)創(chuàng)新。
從非主流到主流，全“屏”實(shí)力
可以說，兩家企業(yè)的前瞻性發(fā)展和拓進(jìn)，都離不開企業(yè)領(lǐng)航人的智慧，他們是創(chuàng)新企業(yè)的精神領(lǐng)袖。
Tesla憑借IT和傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，以銷售業(yè)績和股價(jià)雙重優(yōu)勢(shì)成功“逆襲”美國電動(dòng)汽車市場(chǎng)。Tesla的創(chuàng)新型領(lǐng)軍人物——埃隆·馬斯克，是硅谷創(chuàng)業(yè)家的旗幟人物，擁有創(chuàng)新理念。
而樂視依靠CEO賈躍亭提出的“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”的前瞻性生態(tài)理念，從2005年初就開始做正版，最后全行業(yè)正版化；而后收費(fèi)，幾乎所有視頻網(wǎng)站都推出收費(fèi)頻道；到多屏合一，到做盒子，再到垂直整合，然后進(jìn)入電視領(lǐng)域。一路上，樂視的垂直產(chǎn)業(yè)鏈整合相當(dāng)于乘法效應(yīng)，統(tǒng)領(lǐng)上下游將產(chǎn)業(yè)鏈各節(jié)點(diǎn)的效能加倍釋放。2013年十大“年度創(chuàng)業(yè)家”賈躍亭用始終如一的堅(jiān)持和顛覆引領(lǐng)著樂視的發(fā)展。他說，“當(dāng)95%的人都不看好的時(shí)候，你去做才有可能顛覆。”
不管Tesla和樂視發(fā)展如何，可以預(yù)見的未來是：純硬件將死。未來一定是軟硬融合加服務(wù)的時(shí)代。特斯拉堪稱是“完全互聯(lián)網(wǎng)化的智能體驗(yàn)”，操控中樞借助智能終端屏幕來擔(dān)當(dāng)，并且版本是定期更新的，不斷迭代。它從零起步，因?yàn)闆]有傳統(tǒng)汽車商在經(jīng)銷渠道方面的歷史累贅，依靠“體驗(yàn)店O2O電商預(yù)售與定制”的模式，實(shí)現(xiàn)最大范圍的直銷網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)。同樣的，樂視TV·超級(jí)電視也依靠平臺(tái)背景，改造甚至顛覆傳統(tǒng)渠道模式，即“電商預(yù)售與定制O2O一體化”。由此帶來的啟示跟所有的正在被電商化的行業(yè)是一樣的，扁平化渠道，產(chǎn)品趨于反傳統(tǒng)大工業(yè)思維的個(gè)性化定制制造，強(qiáng)調(diào)O2O一體化。
“跨界”才是行業(yè)發(fā)展大方向，所有企業(yè)的前進(jìn)都離不開創(chuàng)新領(lǐng)袖，特拉斯與樂視更像是共同在譜一曲《高山流水》，埃隆·馬斯克與賈躍亭都是勇敢的顛覆者，正引領(lǐng)一場(chǎng)行業(yè)的顛覆性變革。