聚焦在我國的優(yōu)勢制造行業(yè)——裝備制造業(yè)中，如果生產(chǎn)制造系統(tǒng)發(fā)生重大變更的時候，能夠自動識別并找到最佳的作業(yè)條件，設(shè)備發(fā)生故障、原材料特性發(fā)生變化或者能源和人力成本發(fā)生變化，能夠提前被預(yù)估，那么是不是有前瞻性？根據(jù)客戶在各類平臺的反饋數(shù)據(jù)，改進(jìn)自身企業(yè)所制造出的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，提升客戶對于大型制造產(chǎn)品的滿意度？大數(shù)據(jù)在中國制造業(yè)中應(yīng)用前景廣闊，產(chǎn)業(yè)在探究，技術(shù)在完備，制造業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用之箭已在弦上，蓄勢待發(fā)。
在中國的生產(chǎn)制造企業(yè)中，生產(chǎn)信息化雖已成普及態(tài)勢，但對各類數(shù)據(jù)信息的進(jìn)一步挖掘工作，可以說還處于刀耕火種原始未開發(fā)階段。與其他行業(yè)不同，制造企業(yè)相對傳統(tǒng)，應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，有待做行業(yè)普及和使用。目前能在制造企業(yè)中用好大數(shù)據(jù)分析的還不多。特別是企業(yè)一直關(guān)注的質(zhì)量數(shù)據(jù)更是如此。所以，如何把握住企業(yè)內(nèi)部沉睡的數(shù)據(jù)，以及廣闊互聯(lián)網(wǎng)平臺的外部數(shù)據(jù)背后，蘊含的海量商業(yè)信息與價值，從而做到提升企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)，降低質(zhì)量成本，是未來制造企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)的一個重要環(huán)節(jié)。
另外，在這一煅塑過程中，企業(yè)管理層面對大數(shù)據(jù)的思維方式也需要再認(rèn)知。大數(shù)據(jù)時代的思維方式是：每天早上起來想一下，這么多數(shù)據(jù)我能用來干什么，這些價值在哪里可以找到，能不能找到一個別人以前都沒有關(guān)注的角度做事情。閱讀數(shù)據(jù)分析后的想法和思路，將是打造中國智慧制造企業(yè)的最重要資產(chǎn)。
進(jìn)而，我們會引發(fā)出一系列發(fā)問，對于制造業(yè)企業(yè)應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)處理內(nèi)外部數(shù)據(jù)分析工作，不能僅是“空頭支票”。在互聯(lián)網(wǎng)平臺的大數(shù)據(jù)技術(shù)同樣需要和制造業(yè)本身做結(jié)合。能不能通過量體裁衣的一些有針對性應(yīng)用來支撐制造企業(yè)，特別是從對企業(yè)各類電子數(shù)據(jù)分析、外界的產(chǎn)品評價與使用觀點等方向著手落地。比如，對于大型制造企業(yè)生產(chǎn)出的產(chǎn)品來講，使用周期相對較長，如何通過挖掘互聯(lián)網(wǎng)平臺或移動平臺等各類觀點評價、使用情況反饋數(shù)據(jù)，來讓其產(chǎn)生二次生命，充分發(fā)掘數(shù)據(jù)中蘊含的巨大價值，同樣是讓企業(yè)真正實現(xiàn)高度的“制造業(yè)智能”的關(guān)鍵一步，也是大數(shù)據(jù)在制造業(yè)大有可為的堅實一步。
談到互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)可以重構(gòu)的制造業(yè)方向，目前汽車制造商已經(jīng)開始通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，利用試駕、車輛平均故障記錄等一系列數(shù)據(jù)，幫助工程師在新車推出之前實現(xiàn)快速的檢測與漏洞修復(fù)。所以，我們看到，大數(shù)據(jù)技術(shù)正在深度改變著汽車制造產(chǎn)業(yè)。同時，大數(shù)據(jù)也在重構(gòu)傳統(tǒng)機(jī)械制造業(yè)，并將成為未來行業(yè)變革的催化劑。比如使用谷歌眼鏡，工人們的操作細(xì)節(jié)可以更好的被檢測形成數(shù)據(jù)，并作為提升產(chǎn)品制造細(xì)節(jié)的一個無形資產(chǎn)。
數(shù)據(jù)的產(chǎn)生和收集本身并沒有直接產(chǎn)生服務(wù)，最具價值的部分在于：當(dāng)這些數(shù)據(jù)在收集以后，會被用于不同的目的，數(shù)據(jù)被重新再次使用。我們可以看到，在互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺方面的跨界聯(lián)姻，皆因?qū)τ跀?shù)據(jù)的再挖掘與再利用。寶馬汽車正在攜手百度大數(shù)據(jù)引擎，在保證用戶隱私的前提之下，通過更為可靠的量化數(shù)據(jù)，使寶馬適時調(diào)整產(chǎn)品和服務(wù)，來更好地適應(yīng)用戶需求。作為傳統(tǒng)的豪華汽車廠商，在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、數(shù)字服務(wù)、智能技術(shù)上寶馬與百度做出了諸多嘗試。為了更好地利用互聯(lián)網(wǎng)提升用戶體驗，寶馬通過與中國互聯(lián)網(wǎng)公司之間開展本土化戰(zhàn)略合作，以進(jìn)一步提升了自身對于互聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)識與理解，并在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)上的深度拓展。比如基于不斷提升用戶體驗及深耕技術(shù)的共同理念，寶馬和百度無線、LBS等事業(yè)部的科研、產(chǎn)品開發(fā)等不同領(lǐng)域的合作。車企制造業(yè)與百度等互聯(lián)網(wǎng)公司之間的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，必定會對未來的中國汽車制造業(yè)帶來更多的驚喜，為用戶帶來更多與眾不同的駕駛體驗。 因此，互聯(lián)網(wǎng)必定對制造產(chǎn)業(yè)特別是汽車制造業(yè)帶來變革，利用互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)分析，給客戶提供更好的服務(wù)和體驗，聆聽客戶的反饋聲音。無論這種來自互聯(lián)網(wǎng)平臺對于傳統(tǒng)制造業(yè)的重構(gòu)是多么“驚天動地”，其背后不變的，則是一個企業(yè)需要對客戶的產(chǎn)品滿意度自始至終的專注如一。
工業(yè)產(chǎn)品的“信息化、智慧化”，離不開大數(shù)據(jù)技術(shù)的參與。大數(shù)據(jù)未來可以讓制造企業(yè)從戰(zhàn)略角度更準(zhǔn)確地預(yù)見未來，在市場營銷階段更精準(zhǔn)地營銷客服�？梢哉f，針對互聯(lián)網(wǎng)平臺的大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用，最大機(jī)遇不在互聯(lián)網(wǎng)本身，而將在中國的傳統(tǒng)制造業(yè)。未來，在企業(yè)開拓資本、市場、人才管理的過程中，來自互聯(lián)網(wǎng)平臺的大數(shù)據(jù)技術(shù)能夠發(fā)現(xiàn)、解決現(xiàn)存隱形問題，并預(yù)先對企業(yè)未來事態(tài)進(jìn)行預(yù)測，從而讓企業(yè)搶占發(fā)展先機(jī)。
另外，在未來的大數(shù)據(jù)應(yīng)用制造業(yè)領(lǐng)域，比如在工程機(jī)械行業(yè)，可以將很多挖掘機(jī)都安裝地圖定位系統(tǒng)，實時監(jiān)控車輛運行情況，根據(jù)挖掘機(jī)每個月工作時間，統(tǒng)計全年的工作情況，由此為其制造企業(yè)判斷下一年度的市場需求及產(chǎn)品改進(jìn)措施；基于互聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)平臺的建模與應(yīng)用開發(fā)，也許可以縮短至兩三周就能完成。
互聯(lián)網(wǎng)的百花齊放及迅速的開發(fā)速度，能完美滿足客戶的動態(tài)需求�；蛟S未來更多的制造業(yè)企業(yè)會選擇攜手互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，來挖掘大數(shù)據(jù)技術(shù)在這些傳統(tǒng)行業(yè)中的價值所在。類似車企、工程機(jī)械行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)平臺在大數(shù)據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合模式，必將為中國制造業(yè)帶來更多前行動力，也期待著未來能夠有更多有前景的應(yīng)用出現(xiàn)。（注：本文作者是北重汽輪電機(jī)公司信息中心主任）