從人工智能到自主駕駛車，F(xiàn)ast Company總結的這十個公司在這個時代干著屬于未來的工作。
01、Anki使用人工智能重新定義遠程控制車輛。
雖然Anki并不是第一家把機器人技術用于高端玩具的公司，但是它們的產品Anki Drive對得起這個噱頭。Anki沒有像其他玩具車那樣把場地局限于玩具軌道，而是為其配備攝像頭等傳感器，讓小車智能地控制自己。用戶的高層指令被平滑地處理，自動轉換成最合適的電機指令。僅僅是展示玩具車可以做到多智能，Anki就獲得了超出預期的成功：他們的玩具車已經累計跑過超過八十萬英里的長度，這家舊金山初創(chuàng)企業(yè)在2014年人員規(guī)模幾乎翻番。“我們最終要離開娛樂領域，”，Anki的總裁伯瑞斯.索福曼說，“并投入那些可以更廣闊運用我們技術的地方，包括家庭，運動，甚至交通。”正如那句古話：“改變世界的技術，最初看上去都像玩具。”
Rewalk個人外骨骼系統(tǒng)是第一套被美國食品與藥品監(jiān)督局批準家用的外骨骼設備。這意味著外骨骼機器人從此走出了實驗室和康復中心。Rewalk的產品能夠幫助腿部不便的用戶恢復一部分下肢運動能力，它事實上可以替用戶走路，實現(xiàn)邁步和平衡。Rewalk向我們展示了一個外骨骼同輪椅一樣普通的未來。
03、COUNSYL讓基因診斷自動化。
在高科技的外表之下，基因測序工作實際上是需要大量實驗室人工勞動的費力工作。專業(yè)人員需要花費大量時間精力對樣本分類，測試，提取DNA樣本來檢測。但是灣區(qū)的初創(chuàng)公司Counsyl將這一花費高昂、耗費人工的過程變成了一個自動化的產品。他們的機器人系統(tǒng)能夠通過幾百個子機器人的協(xié)作，將基因早期診斷成像的成本減半。這家公司已經為超過25萬名用戶提供了服務，幫助準備生育的夫婦發(fā)現(xiàn)孩子可能會有的遺傳疾病。去年推出的遺傳性癌癥診斷，更是能讓千千萬萬的人們容易地提前發(fā)現(xiàn)自己患病的危險。
04、洛克希德.馬丁讓護衛(wèi)部隊不再有人類傷亡。
去年早些時候，一隊無人軍用卡車在德克薩斯州成功完成護衛(wèi)任務。這批卡車實現(xiàn)了完全獨立自主控制，依賴在線算法來處理維持編隊、處理行人、和其他車輛的交互等等交通狀況。洛克希德.馬丁的這套自主駕駛系統(tǒng)可以直接安裝到現(xiàn)有的卡車上。這項研究十年前就已經開始，針對伊拉克、阿富汗戰(zhàn)場上地雷、道路炸彈造成傷亡嚴重的情況。
05、DSME
讓外骨骼用于實際工作。
這是可穿戴機器人設備領域的一匹黑馬。韓國Daewoo造船廠為了讓工人更容易地搬動沉重的零件開發(fā)了這款液壓外骨骼設備。這款電池供能的設備在測試中可以連續(xù)工作三小時，并不依賴人力地舉起66磅的負載。公司現(xiàn)在的目標幾乎是把工人變成超人——希望他們可以無壓力地舉起大約220磅的貨物。
06、Google研制目前為止最大膽的無人駕駛車輛。
谷歌去年5月推出的小型無人駕駛車讓所有人為之一振。顯然谷歌對其機器人駕駛水平非常自信，因為這款車甚至沒有安裝方向盤。值得注意的是，谷歌智能車并沒有任何出售的計劃——現(xiàn)在在這個項目上燒的錢，只是在追求完美的技術。
媒體對高級假肢的報道往往具有誤導性，讓人以為一旦一種新的假肢在實驗室里取得成果，全世界的截肢者都能夠用它幫助到自己。而事實是，一種假肢一般僅適合非常特定的一部分人。但現(xiàn)在情況改變了。DEKA的“Luke”臂是世界上第一款能夠快速接收患者神經信號并作出反應的智能假肢。這款可能是目前世界上最復雜的假肢設備已經獲得美國食品藥品監(jiān)督局的許可。
08、EKSO BIONICS為我們展示了3D打印外骨骼的未來。
Ekso Bionics 去年收入暴漲52%，并獲得了兩千萬美金的融資。這足以讓這樣一個小機器人公司做出更長遠、更有意義的事情，比如追求未來外骨骼機器人的發(fā)展方向。二月份，Ekso推出世界上第一款3D打印得到的外骨骼，其每個零件都是根據用戶身體測量數據量身打造�，F(xiàn)有的其他外骨骼設備大多非常沉重、穿著多有不合適之處，Ekso的做法給穿戴式機器人產業(yè)帶來了新的希望。
09、EMPIRE ROBOTICS讓抓取不再依賴手指。
Versaball誠然不是最漂亮的抓取器。它的工作方式看上去有點古怪，在工具把手上流動然后在合適的位置固定。不過，它相當有效，能夠實現(xiàn)很多過去只有靈巧手才能實現(xiàn)的靈活度。它的成功給Empire機器人公司帶來了巨大的聲望，僅2014年就招來一百萬美元的投資。
10、NEYA SYSTEMS
增強人類對實際場景機器人的控制能力。
Neya Systems的2014年過得很開心，與五角大樓簽訂了一系列單子。其中的兩個項目可能會改變軍用無人車的駕駛方式。第一個允許在低帶寬（低至3kbps），嚴重延時（延時到5s）情況下的地面機器人控制。另一項則允許士兵用安卓設備操作無人直升機投放補給、拾取尸體等。