近日，由易觀智庫發(fā)布的《中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場專題研究報告2016》新鮮出爐，“互聯(lián)網(wǎng)出行”深入人心，報告引起出行市場的廣泛關(guān)注。
報告中指出：自2006年開始至今，互聯(lián)網(wǎng)拼車市場現(xiàn)處于高速發(fā)展階段，在第一輪拼殺洗牌之后，屬于元老級的拼車企業(yè)，如“快拼車、愛拼車、51用車、嘀嗒拼車”等，在2015年6月1日滴滴推出順風(fēng)車一年后，拼車領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司全軍覆沒，只有嘀嗒拼車依然活得很好。
“跟巨頭打架很難，尤其在細(xì)分市場。你必須做到速度快，還要創(chuàng)造不同的、極致的用戶體驗。” 嘀嗒拼車CEO宋中杰在前些時日接受網(wǎng)易科技原創(chuàng)欄目《鏡鑒》采訪時如此表示。
下面，我看App放上兩張市場份額的對比圖，看懂了，就明白嘀嗒拼車“雖敗猶榮”的境界吧，目前在出行的細(xì)分市場拼車領(lǐng)域只有兩個APP可比，滴滴順風(fēng)車和嘀嗒拼車。
嘀嗒拼車如何在滴滴的炮火下求生？嘀嗒拼車不斷深化和完善社交功能，在個性化信息、評價系統(tǒng)、類似朋友圈的“結(jié)伴”功能，與滴滴形成差異，社交，就是嘀嗒拼車逆襲的機(jī)會！
拼車是共享經(jīng)濟(jì)的代表，體驗性和社交性更為重要。在拼車場景下，司機(jī)和乘客的關(guān)系不只是交易關(guān)系，更是信奉綠色出行的同行者和互助者，并且可能成為朋友。
嘀嗒拼車到底怎么樣？“我看App”體驗群群友發(fā)來自己最原汁原味的干貨體驗：
本人從2015年3月開始使用拼車軟件，算是比較早期的一批拼車用戶，也有幸享受倒了拼車市場的紅利。記得第一單順風(fēng)車用的嘀嗒拼車，原本31元的拼車路程，只花費了1.5元，從此就愛上了它。
產(chǎn)品特色
很多拼車軟件都融入了社交元素，嘀嗒拼車的社交功能比較實用。可查看和自己上線班路線相符的車主，加我好友。當(dāng)自己發(fā)起的拼單，可以@好友，邀請好友車主接單，也可以查看順路車主，申請加入行程。
不過經(jīng)本人體驗，社交功能也僅限于拼車過程，脫離拼車場景（即下車后）也不會再聯(lián)系了，本人并沒有拼友轉(zhuǎn)化為私人好友的經(jīng)歷。
省錢心得
自從uber和滴滴快車出現(xiàn)后， 順風(fēng)車一度被我冷落了。經(jīng)過本人各種打車體驗后，最近終于認(rèn)識到了順風(fēng)車與快車的區(qū)隔定位，也總結(jié)出了打車省錢小秘籍，在此和大家分享。
短途：uber和滴滴快車拼車，順風(fēng)車真心不便宜
遠(yuǎn)途：
1.快車拼車——地鐵——快車拼車
2.順風(fēng)車。相比快車拼車，遠(yuǎn)途情況中，不斷接入拼友，接人，送人，再接人，還是順風(fēng)車相對節(jié)省時間。
所以，遠(yuǎn)途出行的親們，選擇順風(fēng)車最省時間，最劃算。在目前的順風(fēng)車中，嘀嗒與滴滴各有千秋。
以本人上下班路線為例，上地到方莊，嘀嗒拼車，1-3人隨意拼，拼成33元（41元返還20%），拼不成41元，所以在2人以上同行的情況下，嘀嗒拼車的車費稍便宜。1人順風(fēng)車，嘀嗒與滴滴2個APP的價格相差不大，但順風(fēng)車拼車，受線路、時段等因素影響，拼上的概率小于50%。
我的建議
嘀嗒拼車是先付車費，對于車主較有保障，對乘客就有些被動了。還有APP中.物急送這個板塊貌似有點雞肋。著急送東西，分秒必爭的情況直接就打快車了；物品體積太大，只能選擇58速運；如果不著急，發(fā)快遞更便宜方便。呵呵，所以這個功能一直沒有用上。
這位群友估計是嘀嗒拼車的“鐵粉”了，在體驗嘀嗒拼車的心得上，小編都自嘆不如。
據(jù)我看App獲悉，拼車出行和快車、專車以及快車拼車主要存在以下三點本質(zhì)區(qū)別：
第一是否需要預(yù)設(shè)路線。拼車出行隸屬于共享經(jīng)濟(jì)，這個共享是指私家車主在上下班的時間分享出自己的空余座位給順路的乘客。為了讓車主能接到順路乘客的訂單，就要求車主在App中能預(yù)設(shè)路線，只接收順路訂單，而不是任意線路訂單�？梢哉f，車主是否需要預(yù)設(shè)路線就是一個APP是真拼車還是假拼車的根本區(qū)別�；诖�，專車、快車都是以盈利為目的的B2C模式，而嘀嗒拼車是不以盈利為目的的C2C共享經(jīng)濟(jì)模式。
第二價格便宜。拼車最便宜，專車、快車是有盈利屬性的，拼車則是共享屬性，同樣一段路程，如果費用是20元，那么拼車車主的心態(tài)是，如有人跟我分?jǐn)傎M用，低于20元比如10元我們就可順路捎帶一起走，而專車、快車則是要有盈利超過20元比如25元才能走。
第三社交屬性。拼車雖是解決了出行問題，社交屬性是很重要也是很明顯的特點。拼車解決的不止是出行，更是一次好友間的短途旅行。
據(jù)了解，目前滴滴快車和uber也推出了拼車服務(wù)，不過，這里的“拼車”指的是乘客與乘客之間的順路拼車關(guān)系，而車主仍然是以盈利為目的的運營性質(zhì)的車主，所以并不是真正的分?jǐn)偝鲂谐杀镜墓蚕斫?jīng)濟(jì)。而嘀嗒拼車的順路是指上下班期間的私家車主和乘客是順路關(guān)系，車主需要預(yù)設(shè)路線才可接到順路的乘客。
此外，我看App還要分享幾個關(guān)于嘀嗒拼車的計價秘密給大家：嘀嗒拼車沒有動態(tài)加價、嘀嗒拼車沒有時長費、嘀嗒拼車沒有擁堵費、嘀嗒拼車沒有夜間費、嘀嗒拼車沒有長途附加費。
這么多0費用，嘀嗒拼車APP是否很令你心動？喜歡交友、喜歡實惠的朋友們可以大膽試試哦！