2016年百度世界大會無人車論壇在9月1日下午召開。百度高級副總裁、自動駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁發(fā)表了“汽車新智能”的主題演講。圍繞“共建新生態(tài)、邁向商業(yè)化”，與政府、協(xié)會、汽車行業(yè)等多個領(lǐng)域的嘉賓及領(lǐng)軍人物共同探討了自動駕駛汽車的未來。
與此同時，加州汽車監(jiān)管機(jī)構(gòu)向百度發(fā)放了自動駕駛機(jī)動車許可證，允許百度在加州進(jìn)行自動駕駛技術(shù)測試。對此，王勁表示，百度將很快在加州的公共道路上進(jìn)行無人車的測試。匯聚了中、美兩地頂尖研發(fā)人才，百度將加速自動駕駛技術(shù)的發(fā)展、推動實(shí)際道路測試的進(jìn)度。
當(dāng)前，汽車行業(yè)的發(fā)展出現(xiàn)了新趨勢。汽車新能源化、汽車共享化和汽車智能化成為主流。對于傳統(tǒng)汽車行業(yè)而言，技術(shù)解決方案的盲點(diǎn)越來越多，帶來了許多安全、擁堵與污染問題。隨著新科技為生活帶來的改善，傳統(tǒng)汽車也逐漸無法滿足用戶對汽車安全性與舒適性更高的要求。在這樣的背景之下，積極擁抱人工智能、發(fā)展自動駕駛技術(shù)則成為解決傳統(tǒng)汽車痛點(diǎn)、擁抱主流趨勢的有效路徑。
王勁表示，目前的無人車發(fā)展主要有兩種路徑，一種是傳統(tǒng)車企通過整車硬件的改良逐漸升級；第二種是互聯(lián)網(wǎng)公司直接掌握讓汽車智能化的核心軟件技術(shù)，百度的無人車發(fā)展屬于第二種，并且在人工智能的指引下，實(shí)現(xiàn)快速突破。王勁介紹，百度自動駕駛擁有環(huán)境感知、行為預(yù)測、規(guī)劃控制、操作系統(tǒng)、智能互聯(lián)、車載硬件、人機(jī)交互、高精定位、高精地圖和系統(tǒng)安全等十項(xiàng)技術(shù)，這也定義了當(dāng)今自動駕駛的十大核心技術(shù)。一旦實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將使交通更安全、通行更高效、出行更經(jīng)濟(jì)。
現(xiàn)階段，百度無人車正在通過自主研發(fā)、投資并購、開放合作的方式，全力構(gòu)筑新生態(tài)。自主技術(shù)研發(fā)，是百度無人車生態(tài)的基石。百度擁有領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，在國際通用街景數(shù)據(jù)集KITTI的車輛識別準(zhǔn)確率達(dá)到90.13%。到2016年7月底，百度自動駕駛技術(shù)專利的申請數(shù)量439項(xiàng)，包括無人車的智能感知與控制、智能檢測與定位、高精地圖、語音和圖像處理、機(jī)器學(xué)習(xí)、無人車測試等國際領(lǐng)先技術(shù)。去年12月，百度無人車實(shí)現(xiàn)了上路測試，并完成了在復(fù)雜路面的實(shí)測，是百度堅(jiān)持研發(fā)、不懈努力的一次集中爆發(fā)。
除此之外，百度通過還投資并購加速生態(tài)構(gòu)建。8月17日，百度對硅谷激光雷達(dá)廠商Velodyne LiDAR進(jìn)行了投資，該筆投資還將加速降低傳感器生產(chǎn)成本，大大推進(jìn)其傳感器在無人車廣泛應(yīng)用的步伐，加速推動無人車商業(yè)化進(jìn)程。
以人工智能技術(shù)為支撐，百度還始終秉持開放的心態(tài)與各行業(yè)合作。今年以來，百度先后與蕪湖市政府合作建設(shè)“全無人駕駛汽車運(yùn)營區(qū)域”、與上海國際汽車城簽約落戶無人車路測項(xiàng)目，與烏鎮(zhèn)旅游達(dá)成戰(zhàn)略，與各政府、組織的合作極大加速了無人車的發(fā)展。
會上，奇瑞汽車常務(wù)執(zhí)行副總經(jīng)理陳安寧、北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛也做了演講與分享，共話傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在加速構(gòu)建無人車商業(yè)新生態(tài)的心得和理念。