共享經(jīng)濟(jì)愈來愈火的當(dāng)下，以Airbnb為代表的共享企業(yè)出現(xiàn)爆發(fā)性的增長(zhǎng)。尤其在中國(guó)，越來越多的企業(yè)搭上了共享經(jīng)濟(jì)，用共享的思路解決吃、穿、住、行等社會(huì)各方面的需求。
尤其是一直居于媒體頭條的滴滴，一直以共享經(jīng)濟(jì)自居，那么滴滴這樣的商業(yè)模式真的是共享經(jīng)濟(jì)嗎？筆者對(duì)此有一些微議。
分享了就是共享經(jīng)濟(jì)嗎？
在大多數(shù)人的理解下，只要能夠分享就是共享經(jīng)濟(jì)！但其實(shí)共享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵并沒有這么簡(jiǎn)單。
"共享經(jīng)濟(jì)"的概念最早可以追溯到上個(gè)世紀(jì)70年代，這個(gè)術(shù)語最早由美國(guó)得克薩斯州立大學(xué)社會(huì)學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜和伊利諾伊大學(xué)社會(huì)學(xué)教授瓊·斯潘思于1978年發(fā)表的論文中提出。
但共享經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)象自古就有，1000年前，一列車隊(duì)從長(zhǎng)安至洛陽(yáng)做商貿(mào)交易，有一位年輕人需要從長(zhǎng)安至洛陽(yáng)探訪親戚，他在客棧里打聽到有車隊(duì)要去洛陽(yáng)，于是找到這個(gè)順路車隊(duì)詢問是否可以一同出發(fā)，車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)同意。之后作為回報(bào)，這位年輕人請(qǐng)車隊(duì)人吃了頓肉喝了頓酒，到達(dá)目的地后大家分開了。
而"共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象"卻是在最近幾年流行的，這得益于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，創(chuàng)造了一個(gè)由第三方的信息技術(shù)的連接平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了個(gè)體之間閑置資源的分享�？梢哉f，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的出現(xiàn)和普及，催生了共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但互聯(lián)網(wǎng)不是共享經(jīng)濟(jì)的必備條件。
滿足供需雙方就是好的共享嗎？
出行領(lǐng)域中的共享經(jīng)濟(jì)之所以能夠流行，首先是因?yàn)橄M(fèi)者希望有更舒適的出行方式；其次道路資源的稀缺性與高峰期可使用車輛的稀缺性形成矛盾。于是分享道路上既有車輛的空座成為發(fā)展趨勢(shì)。
另外，共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)顯著的特征是節(jié)約資源，減少浪費(fèi)，在分享閑置資源的同時(shí)，不為社會(huì)增加額外的負(fù)擔(dān)。
反觀在國(guó)內(nèi)，被稱之為共享經(jīng)濟(jì)的滴滴，但分享的并不是閑置資源，而是全職車主的工作時(shí)間。另一方面，因?yàn)檫^多的額外車輛的上路，占用了原本稀缺的道路資源，造成了交通擁堵，影響了其他人的出行效率。
什么是真正的出行共享？
出行領(lǐng)域中真正的共享經(jīng)濟(jì)是在不占用額外的道路資源的情況下，分享出自己的閑置座位，車主和乘客共同受益的一種行為。而且這種行為不會(huì)對(duì)他人造成負(fù)面影響。在出行領(lǐng)域中，真正屬于共享經(jīng)濟(jì)的不應(yīng)是快車和專車、而應(yīng)是拼車行為。
類似嘀嗒拼車等拼車平臺(tái)符合出行共享經(jīng)濟(jì)的三個(gè)原則：
第一：閑置性。行駛在路上的空座具備閑置性，是總體充裕的，是可以用來分享的，是對(duì)正在使用中的道路資源的一種共享。
第二：稀缺性。大城市的道路資源十分有限，拼車本身就是分享既有道路車輛上座位的行為，而且這種分享會(huì)大幅減少交通擁堵，利于整體車輛的通行，還有著巨大的環(huán)保效應(yīng)。
據(jù)國(guó)內(nèi)共享互助出行平臺(tái)——嘀嗒拼車的數(shù)據(jù)顯示，自2014年9月1日上線截至2016年8月31日，嘀嗒拼車減排量高達(dá)130萬噸。這個(gè)數(shù)量級(jí)別的碳排放，大約需要3500公頃，即接近19個(gè)奧體公園面積的森林耗費(fèi)一年時(shí)間才能吸收完畢。
第三：多贏性。正是因?yàn)檫@些真正的共享經(jīng)濟(jì)的存在，利用了在道路上行駛的空閑座位，才能夠減少城市的碳排放，釋放出更多的道路資源，不僅讓分享者和使用者受益，還可以實(shí)現(xiàn)社會(huì)多方面的共贏。
資本與補(bǔ)貼不能建立起合理的共享經(jīng)濟(jì)模式，它更多的涉及人與人的連接，人與人的信任。它并不是一個(gè)信息連接平臺(tái)，更不是將分享變?yōu)橛欣蓤D的商業(yè)行為。它并不代表能夠解決一切行業(yè)的問題，但真正的共享經(jīng)濟(jì)，會(huì)因?yàn)榛ブ降�，讓我們的社�?huì)更加美好。