隨著春天的到來，共享單車們的熱度急劇上升，其中ofo小黃車的表現(xiàn)尤其搶眼。自從小黃車進(jìn)入校園后，剛開始還是一片好評聲，方便了同學(xué)們的出行，而校園隨處可見的小黃車也是校園內(nèi)一片獨(dú)特的風(fēng)景。
然而隨著時間的推移，小黃車暴露的問題越來越多，例如很多同學(xué)騎車后不鎖車，非法開鎖，隨處停放，上私鎖等等。而且同學(xué)們不愛惜，小黃車的損壞率也是的特別高，這才兩個月，車壞了很多輛了，很多車都有小問題了。為此，ofo官方還派了工作人員監(jiān)督同學(xué)們的鎖車與開鎖。
一位同學(xué)表示：“ofo派來了監(jiān)督人員，把學(xué)生當(dāng)賊，讓學(xué)生產(chǎn)生更強(qiáng)的逆反心理，在我看來這是極不明智的做法，小黃車有缺陷，為什么不在車鎖和軟件上做提升，而是道德綁架學(xué)生，讓學(xué)生去遵守你的規(guī)則呢？”
許多學(xué)生認(rèn)為，出現(xiàn)這些問題不單單是學(xué)生的素質(zhì)問題有待提升，也是小黃車價格暴漲后讓同學(xué)們產(chǎn)生反感的結(jié)果。剛開始小黃車騎一次幾分錢，一兩毛，而現(xiàn)在至少一次5毛，價格為5毛一小時，而學(xué)生上課騎車就10分鐘左右，這就讓同學(xué)們產(chǎn)生了還剩幾十分鐘我又沒騎干脆不鎖讓其他同學(xué)騎的心理。
再者，小黃車充值最低20元起，因為開始時的低價讓同學(xué)們覺得20元騎一學(xué)期都夠用了，然而現(xiàn)在一次5毛錢，按一天最低兩次的騎車頻率，20天就用完了。
Ofo相關(guān)人士在接受采訪時表示，對于這個缺陷：車鎖完全可以換更安全的，用軟件來識別停車后是否鎖好，在校園里設(shè)置專門的小黃車停車區(qū)，解決亂停亂放的問題。