共享單車(chē)，從安全的角度上規(guī)定僅限一個(gè)人騎行，然而，在現(xiàn)實(shí)中卻出現(xiàn)了各種載人現(xiàn)象，甚至成了情侶、親子的娛樂(lè)方式，但是，其中存在的安全隱患不容小覷。針對(duì)這種現(xiàn)象，僅僅通過(guò)爭(zhēng)議與批判能在思想認(rèn)識(shí)上糾正用戶行為是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，也不能從根本上去杜絕安全隱患的存在，難道共享單車(chē)的發(fā)展就在這一“安全關(guān)口”上遇到了瓶頸了嗎？
Ofo載人新高度
作為共享單車(chē)的創(chuàng)始者、領(lǐng)導(dǎo)者，摩拜單車(chē)作為老大哥積極迅速解決了這一難題。
4月18日，智能共享單車(chē)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者摩拜單車(chē)宣布，更加輕便、好騎的新款摩拜單車(chē)已經(jīng)全面入駐北上廣深等全國(guó)50大城市，推動(dòng)共享單車(chē)騎行體驗(yàn)邁上新臺(tái)階。
摩拜單車(chē)再次推出了新款單車(chē)，而這款單車(chē)最大的亮點(diǎn)之一就在車(chē)筐的改進(jìn)之上。
新款摩拜單車(chē)配備了更加安全、方便實(shí)用的車(chē)筐
據(jù)摩拜介紹，目前，市面上的其他一些共享單車(chē)品牌沒(méi)有配備車(chē)筐，使用便利性大打折扣。針對(duì)這一痛點(diǎn)，新款摩拜單車(chē)配備了輕便而堅(jiān)固的車(chē)筐，車(chē)筐最大載重5公斤，全方位滿足用戶需求，并且最大的亮點(diǎn)則在于，從安全的角度上考慮，摩拜單車(chē)車(chē)筐已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與車(chē)把的結(jié)合，這樣假如在載人的情況下，車(chē)把將難以轉(zhuǎn)動(dòng)，給騎行增加困難，而正是這種“困難”的存在，反而從根本上杜絕了安全隱患的發(fā)生。
除此之外，新款車(chē)型的最大特點(diǎn)是“輕便、好騎”。它采用了新材料、新工藝，在延續(xù)了經(jīng)典外觀設(shè)計(jì)的同時(shí)，車(chē)身重量進(jìn)一步降低；并全面改進(jìn)了動(dòng)力系統(tǒng)，大幅提升傳動(dòng)效率，騎行比上一代車(chē)型省力30%以上。新款車(chē)型配備了摩拜單車(chē)獨(dú)家研發(fā)的高效率軸傳動(dòng)系統(tǒng)，除了能夠徹底避免“掉鏈子”的情況發(fā)生外，還能夠杜絕夾褲腳、夾裙角的尷尬，方便用戶騎行。
反觀ofo單車(chē)，在新產(chǎn)品的迭代上反映遲鈍，嘴上說(shuō)的GPS定位鎖至今尚未實(shí)現(xiàn)大面積的改進(jìn)，在產(chǎn)品上更是與傳統(tǒng)單車(chē)無(wú)異，并無(wú)任何亮點(diǎn)。
發(fā)展是硬道理，從哲學(xué)的角度上來(lái)講，只有不斷的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題，真正的解決內(nèi)在的矛盾，才會(huì)實(shí)現(xiàn)發(fā)展與進(jìn)步，而共享單車(chē)作為市場(chǎng)新興事物，也必須要在市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的去修正產(chǎn)品，滿足用戶需求，才能得到用戶與社會(huì)的認(rèn)可。
從產(chǎn)品上看，ofo與摩拜差了一個(gè)車(chē)筐的距離，而實(shí)際上這種差距也絕不僅僅是一個(gè)車(chē)筐的距離。