由于天貓到目前為止沒有公布“6•18”的銷售額，我們無從比較到底誰賣得更多。無論結(jié)果如何，可以肯定的是，京東和阿里在對消費用戶的爭奪上，將會越來越激烈。相信今年的“雙11”期間，將會上演更為精彩的大戲。
京東的13歲生日過得可謂轟轟烈烈，成功將“6•18”打造成了繼“雙11”之后又一頂級購物狂歡節(jié)，網(wǎng)商界天貓、亞馬遜和網(wǎng)易系電商都卷入這一場大戰(zhàn)。
而京東的戰(zhàn)績相當亮眼，截至6月18日24點，持續(xù)18天的京東“6•18”實現(xiàn)了累計1199億元的交易，基本上追到了老對手天貓2016年“雙11”的成交額1207億元。
雖說多家參與，但京東真正的對手還是天貓。在啟動“6•18”時，集團CMO徐雷就宣布向全社會開放“6•18”品牌，歡迎社會各界使用，雖然沒有明指天貓2014年注冊“雙11”商標的事件，但暗諷的意味依然明顯；而其他各方面的碰撞，也在購物節(jié)的各個方面凸顯。
由于天貓到目前為止沒有公布“6•18”的銷售額，我們無從比較到底誰賣得更多。不過，相信很多人應(yīng)該都能夠猜出一個八九不離十。但無論結(jié)果如何，可以肯定的是，京東和阿里在對消費用戶的爭奪上，將會越來越激烈。相信今年的“雙11”期間，將會上演更為精彩的大戲。
1、倉儲物流誰最強？
“6•18”網(wǎng)購狂歡的成功建立在對倉儲物流、信息傳遞、金融支付甚至售后服務(wù)的多環(huán)節(jié)的把控上。
京東一直以自建物流網(wǎng)為豪，同時，在今年“6•18”中，讓無人機和機器人配送作為京東物流的重要一環(huán)高調(diào)亮相。首批京東配送機器人的送貨地包括了人民大學、清華大學、浙江大學等著名高校，而無人機的第一單貨物則出現(xiàn)在西安。
根據(jù)京東方面介紹，京東的物流網(wǎng)包括無人倉、無人機和配送機器人等第三代物流系統(tǒng)技術(shù)，并且“無人倉”的定制化和系統(tǒng)化整體物流的解決方案的自主知識產(chǎn)權(quán)全部歸京東所有。
除此之外，早前京東站隊順豐，也是為了“懟”一把菜鳥物流。畢竟，菜鳥這張網(wǎng)比京東的更大。菜鳥物流是阿里巴巴集團、銀泰聯(lián)合復星、富春、順豐、三通一達等多家集團共同打造的，其最終目標是通過5到8年的努力打造一個開放的社會化物流平臺，在全國任意一個地區(qū)內(nèi)實現(xiàn)24小時送達。
在這場“網(wǎng)”的競爭中，京東和菜鳥都在加速建設(shè)倉儲干線，菜鳥拿到了包括北京、天津、廣州、武漢等八十多個城市的拿地建倉項目，而京東無人機在北京、四川、陜西和江蘇四省試運營。
盡管拿京東和整個菜鳥網(wǎng)絡(luò)來比拼有些不公平，畢竟“三通一達”加上身在曹營心在漢的順豐，怎么樣體量也要高過京東自建和旗下的達達。但京東的物流網(wǎng)亮點在于其高新技術(shù)的投入使用，如果菜鳥物流依舊依托于人力這一初代運送，很可能會在交鋒中處于不利地位。
隨著高科技在倉儲物流中的越用越多，除了增強企業(yè)的核心競爭力之外，受益的還有商家和消費者。就讓這些黑科技越來越多地應(yīng)用到電商物流中吧！
2、從線上燒到線下
從“雙12”開始，網(wǎng)購狂歡就已經(jīng)不僅局限在網(wǎng)上，打通從線上到線下的通路，實現(xiàn)新零售，才是京東和天貓的進一步目標。
劉強東可以說是不遺余力地宣傳京東“6•18”，在6月16日，又發(fā)了一條動態(tài)，“連理發(fā)店都參與了京東‘6•18’！”
在京東購物節(jié)期間，理發(fā)和剪發(fā)的價格變成了6.18元。在這家理發(fā)店邊上，就有一家京東的新通路試點店。正是這家新通路試點店帶動了小鎮(zhèn)的購物節(jié)氣氛，線下實體店也加入了線上的狂歡，帶來了從客流量到成交量的增長。在北京的雙安市場上，還出現(xiàn)了王者榮耀和商場促銷的聯(lián)動活動，現(xiàn)場人頭攢動，好不熱鬧。
新通路事業(yè)部是CEO劉強東在2016年年會上著重強調(diào)的火車頭項目，在此之后要在全國開設(shè)100萬家便利店，這100萬家便利店可以通過加盟和自己開設(shè)來實現(xiàn)，這一計劃一旦實現(xiàn)，京東的銷售就有了新路線，從線上擴展到線下。
這和阿里巴巴的零售通又一次“撞”上了，阿里巴巴入股銀泰后，聯(lián)合商場推出同款購，隨后又打起了便利店的主意，2016年1月12日，阿里巴巴推出了阿里巴巴零售通城市拍檔計劃，為城市零售店提供貨源和配送。
兩者都是為了解決“夫妻店”、“老店”進貨品類單一和效率低下以及質(zhì)量不可靠等種種問題。就目前的實現(xiàn)情況來看，京東和阿里巴巴不相上下。相信未來在與線下門店的融合過程，將進一步的提速。
3、未來較量或更精彩
雖說京東“6•18”大出風頭，但和阿里的較量依舊膠著，存在一些明顯的劣勢。京東靠3C產(chǎn)品起家，雖說這次的購物節(jié)女性購買強勁，但在京東披露的數(shù)據(jù)中，只有3C、快消品類部分披露了相對具體的交易額，其他的都以增長比例進行了說明，不免有些心虛，而就品類來說，依然“偏科”。
除去數(shù)據(jù)問題外，平臺和供應(yīng)商之間也存在著溝通協(xié)作問題。先是樂視電視發(fā)布《關(guān)于第三方電商平臺強行降價的聲音》的聲明，對平臺方進行指責；后有裂帛、七格格關(guān)閉京東旗艦店，退出這一平臺。二選一始終是眾多賣家心頭上的一根刺，左右為難。
京東的“6•18”購物節(jié)成績斐然，無人機亮相和線下活動都吸引眾人眼球。相比較而言，可能天貓在這一輪爭奪中略顯下風。但可以肯定的是，未來兩者之間的競爭將更為激烈。就讓我們對幾個月之后的“雙11”拭目以待吧。
就平臺方而言，希望京東和阿里在未來的競爭中，不僅要考慮到給用戶優(yōu)惠，同時還要給商戶機會，實現(xiàn)多家共贏；而線上到線下，不僅僅靠優(yōu)惠來帶動，更要以培養(yǎng)用戶消費習慣為目標，只有這樣，才能真正構(gòu)建屬于自己的堅實“護城河”。