一張圖看懂智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈
說到智能汽車?你第一想到什么?一輛汽車?無人駕駛?還是?下面先一起來看看完整的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈究竟是由什么構(gòu)成吧!
目前，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈分五層，由金字塔頂端到底端依次為汽車廠商、一級(jí)供應(yīng)商(Tier1)、科技型公司、ADAS供應(yīng)商、底層零部件供應(yīng)商。越靠下，行業(yè)資金和技術(shù)門檻越低，行業(yè)集中度也越低。
一條完整的智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈，主要包括以下五個(gè)層面：
1、汽車廠商：汽車廠商掌握著汽車生產(chǎn)資質(zhì)，它們就像位高權(quán)重的皇帝。代表企業(yè)主要有奔馳、寶馬、奧迪等。
2、一級(jí)制造供應(yīng)商(簡(jiǎn)稱tier 1公司)。tier 1公司扶持汽車廠商、生產(chǎn)制造和整車集成，它們就像手握重權(quán)的軍機(jī)大臣。代表企業(yè)主要有博世、大陸集團(tuán)、弗吉亞等。
3、科技型企業(yè)。此類公司是技術(shù)導(dǎo)向型的，主要憑借在人工智能、人機(jī)交互方面的優(yōu)勢(shì)搶占一部分市場(chǎng)份額。它們就像前鋒干將，代表企業(yè)主要有谷歌、蘋果、百度等。
4 、ADAS供應(yīng)商。ADAS供應(yīng)商利用掌握的感知識(shí)別算法等為車企和科技型公司提供輔助駕駛解決方案、用精密算法保駕護(hù)航。它們像出行太仆。代表企業(yè)有mobileye、英偉達(dá)等。
5、底層供應(yīng)商如雷達(dá)、攝像頭、芯片、電子剎車等，從塔頂至塔底，行業(yè)資金/技術(shù)門檻逐漸降低，行業(yè)集中度也相應(yīng)降低。它們就像御膳房。代表企業(yè)主要有恩智浦、松下、日立等。
在這樣的上下游產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中，前兩類企業(yè)特別是傳統(tǒng)汽車廠商，需要系統(tǒng)集成商協(xié)助提供集成化的智能汽車解決方案。
作為整個(gè)智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端，傳統(tǒng)汽車廠商控制著整體的資源，包括整車的生產(chǎn)、系統(tǒng)控制的關(guān)鍵部分。但汽車已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械設(shè)備。新興的科技公司試圖通過自身的技術(shù)積累縱向切入，它們對(duì)于用戶體驗(yàn)的洞察更為深刻，同時(shí)掌握著用戶的行為數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)來優(yōu)化產(chǎn)品和應(yīng)用是其優(yōu)勢(shì)所在。
智能汽車領(lǐng)域的后起之秀網(wǎng)秦，其投資的Link Motion(凌動(dòng)科技)主要定位于智能汽車系統(tǒng)集成，集成4、5后和3，一起服務(wù)合作于1和2。簡(jiǎn)而言之，網(wǎng)秦是連接汽車廠商、tier 1公司與智能汽車服務(wù)公司的橋梁，攜手各方共同實(shí)現(xiàn)汽車智能化。
按照網(wǎng)秦創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)史文勇的公開說法是：“網(wǎng)秦是一個(gè)獨(dú)立的第三方，是傳統(tǒng)汽車公司走向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化的促進(jìn)者，而并非他們的競(jìng)爭(zhēng)者。”
網(wǎng)秦凌動(dòng)：打造安全智能車載電腦
有業(yè)內(nèi)人士指出，一百年來，汽車的核心部件是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，接下來的一百年汽車的核心將會(huì)是電腦發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，當(dāng)前汽車行業(yè)將會(huì)面臨很多巨大的改變，其中最突出的是燃油式發(fā)動(dòng)，這也將是這一百年來汽車行業(yè)唯一可能變化甚至消失的東西。
圖：網(wǎng)秦旗下凌動(dòng)科技CEO Pasi(左)接受媒體采訪
凌動(dòng)科技CEO Pasi認(rèn)為，對(duì)于汽車行業(yè)，電腦發(fā)動(dòng)機(jī)將取代燃油發(fā)動(dòng)機(jī)。未來十年，汽車領(lǐng)域會(huì)有五個(gè)明顯的趨勢(shì)：第一，汽車行業(yè)將會(huì)以軟件為核心。第二，所有的車都會(huì)聯(lián)網(wǎng)。第三，所有的車都會(huì)有ADAS輔助駕駛功能的系統(tǒng)。第四，基本上所有的車都會(huì)是新能源車或電動(dòng)車。第五，變?yōu)榉⻊?wù)的移動(dòng)出行將挑戰(zhàn)原有的汽車所有制模式。
上述五大趨勢(shì)使得車載電腦將成為未來汽車最重要的核心，這也就要求著車載電腦必須具備極度的安全性、穩(wěn)定性和成本效率。未來V2X(車聯(lián)信息交換)是必然，底層零部件供應(yīng)商負(fù)責(zé)的ECU(車載電子元件)需求越來越多，它們協(xié)同工作就越復(fù)雜。交錯(cuò)點(diǎn)出現(xiàn)越多，安全故障就越多。因此具備高度安全性和穩(wěn)定性的車載電腦必然成為未來汽車最重要的核心。
在6月7日召開的亞洲國(guó)際消費(fèi)電子展(CES Asia 2017)上，網(wǎng)秦凌動(dòng)與安全合作伙伴Irdeto(愛迪德)共同展示了凌動(dòng)安全穩(wěn)定的車載電腦產(chǎn)品。據(jù)悉，凌動(dòng)網(wǎng)聯(lián)車載電腦Motion T采用了Irdeto(愛迪德)安全解決方案。
早在三年前，凌動(dòng)科技研發(fā)Motion T及車載電腦軟件系統(tǒng)就秉承安全但具成本效率的理念，而與愛迪德公司的合作更是出于降低風(fēng)險(xiǎn)保障安全的角度考慮。“第一批Motion T車載電腦在2017年6月底將完成最后的量產(chǎn)，并開始向第一批客戶進(jìn)行發(fā)貨。”Pasi表示。
以誠(chéng)信合作為基礎(chǔ)，以安全為翼，相信網(wǎng)秦凌動(dòng)牽手產(chǎn)業(yè)鏈各方，在智能汽車領(lǐng)域開辟一塊屬于自己的天空。