在科技巨頭紛紛將目光聚焦城市公交客運(yùn)行業(yè)時(shí)，網(wǎng)秦投資的凌動未來，已將參與研發(fā)的智能車載系統(tǒng)應(yīng)用于全國首個(gè)新型實(shí)用純電公交示范項(xiàng)目，并贏得了業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可。未來，網(wǎng)秦在智能汽車領(lǐng)域的布局，必將給我們帶來更多驚喜。
在近幾年時(shí)間，汽車和出行行業(yè)正不斷被科技公司顛覆，不論是滴滴之于出租車行業(yè)，還是摩拜、ofo之于共享單車行業(yè)，抑或cartogo之于共享汽車行業(yè)。而現(xiàn)在，公共交通城市客運(yùn)行業(yè)也迎來巨變。
馬化騰現(xiàn)場演示騰訊乘車碼搭乘合肥公交
不久前，馬化騰親赴合肥為微信支付站臺，現(xiàn)場親自演示了騰訊乘車碼搭乘合肥公交。合肥公交集團(tuán)已有兩條營運(yùn)線路公交車首批安裝了二維乘車碼掃碼終端，支持使用微信掃描二維碼方式付費(fèi)。
微信支付改變的是乘客的付款體驗(yàn)，代表著科技公司對于前端用戶表層需求的滿足。而在公交行業(yè)底層，也有一些科技型公司正在試圖推動這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)的科技創(chuàng)新。
就在國慶節(jié)前的9月27日，全國首個(gè)新型實(shí)用純電公交示范項(xiàng)目落戶青島。而在這新型實(shí)用純電公交項(xiàng)目里，赫然出現(xiàn)了移動互聯(lián)網(wǎng)公司網(wǎng)秦的身影。
從移動互聯(lián)網(wǎng)起家并在紐交所上市的網(wǎng)秦，在2015年開始投資一家叫凌動未來的芬蘭網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)及硬件平臺公司，正式切入智能汽車領(lǐng)域。
牛牛觀察獲悉，歷經(jīng)一年多時(shí)間，搭載凌動未來智能車載系統(tǒng)的全國首個(gè)新型實(shí)用純電公交示范項(xiàng)目落戶青島。為此，交運(yùn)集團(tuán)（青島）于2017年9月27日在青島高新區(qū)溫馨巴士樞紐站舉辦了新型實(shí)用純電公交成果發(fā)布會暨交運(yùn)集團(tuán)（青島）溫馨巴士車輛上線運(yùn)行儀式，向全國公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)和運(yùn)營負(fù)責(zé)人展示了系列成果。
凌動未來高級市場總監(jiān)兼高級產(chǎn)品經(jīng)理郭安祺，應(yīng)邀出席發(fā)布會并作主題演講，介紹公交智能化產(chǎn)品的技術(shù)特點(diǎn)。
01 網(wǎng)秦布局并不僅限于乘用車
“如果說過去的十來年，手機(jī)在移動應(yīng)用領(lǐng)域中占有主導(dǎo)地位，我們有理由相信未來十年，移動應(yīng)用的創(chuàng)新和機(jī)遇將發(fā)生在智能汽車身上。”這是網(wǎng)秦在其成立十周年時(shí)對未來趨勢的判斷，而隨著智能汽車技術(shù)的興起和發(fā)展，印證了網(wǎng)秦繼移動互聯(lián)網(wǎng)之后再一次押對風(fēng)口。
據(jù)網(wǎng)秦2016年全年財(cái)報(bào)顯示，2016年網(wǎng)秦研發(fā)費(fèi)用為680萬美元，剔除國信因素，研發(fā)費(fèi)用同比增長了34.7%，非美國通用會計(jì)準(zhǔn)則下的研發(fā)費(fèi)用同比增長了43.3%。其中很大一部分用于智能汽車凌動未來業(yè)務(wù)。
而網(wǎng)秦官方則更是對智能汽車領(lǐng)域充滿信心，“我們將利用相關(guān)的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，建立強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的合作伙伴關(guān)系，開啟我們在智能汽車領(lǐng)域的新天地。我們將與整個(gè)智能汽車生態(tài)圈的一些廠商共同協(xié)作，攜手打造更加智能的移動服務(wù)體驗(yàn)。”
據(jù)2017年4月召開的網(wǎng)秦2016年第四季度及全年財(cái)報(bào)分析師會議披露，凌動未來此前已經(jīng)獲得了國內(nèi)乘用車領(lǐng)域的訂單。而在2017年5月上海CES Asia展會上，凌動未來方面表示其最新網(wǎng)聯(lián)車載電腦Motion將于6月量產(chǎn)發(fā)貨。
凌動未來是紐交所上市公司網(wǎng)秦在2015年投資的一家專注智能汽車電腦及系統(tǒng)集成解決方案的專業(yè)公司。凌動未來致力于智能車載平臺軟硬件的研發(fā)與設(shè)計(jì)，提供車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案，曾服務(wù)于蘭博基尼、法拉利等世界頂級跑車品牌及歐美日多家知名汽車廠商。在超過十年的時(shí)間里，凌動未來完成了超過200個(gè)的落地項(xiàng)目，在汽車領(lǐng)域擁有豐富的合作經(jīng)驗(yàn)。
與純科技企業(yè)不同的是，凌動未來一直根植于汽車行業(yè)，并得到眾多主機(jī)廠商認(rèn)可。十多年的汽車行業(yè)研發(fā)實(shí)力及經(jīng)驗(yàn)也讓主機(jī)廠商更加認(rèn)同和信賴。
02 凌動贏得公交行業(yè)認(rèn)可
在更早之前，中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會聯(lián)合各家企業(yè)，研發(fā)了以“車輛、充電、管理系統(tǒng)、配套服務(wù)”四位一體的系統(tǒng)解決方案，并在2016年6月30日北京召開的中國道路運(yùn)輸協(xié)會城市客運(yùn)分會理事長工作會議上面向全國發(fā)布，得到了行業(yè)內(nèi)各公交企業(yè)的認(rèn)可。凌動未來作為技術(shù)參與方之一研發(fā)了智能公交車載智能控制系統(tǒng)，成為整套系統(tǒng)解決方案中智能化的關(guān)鍵部分。
交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理彭麗華說，希望通過該示范項(xiàng)目的順利運(yùn)營，充分發(fā)揮青島作為新能源公交推廣示范城市的帶頭作用，提升節(jié)能減排效果，有效改善城市環(huán)境狀況。后期，交運(yùn)溫馨巴士還將根據(jù)運(yùn)營情況，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、完善技術(shù)，為其他公交企業(yè)提供借鑒。
“我們還引進(jìn)了當(dāng)前公交智能化領(lǐng)域的最先進(jìn)的技術(shù)，在新型實(shí)用純電公交上使用，打造成最‘高配’公交車。”交運(yùn)溫馨巴士相關(guān)負(fù)責(zé)人門愷說。
凌動未來高級市場總監(jiān)兼高級產(chǎn)品經(jīng)理郭安祺稱該智能控制系統(tǒng)集成度非常高，本身搭載很多車用總線接口以及其他類型接口。能夠?qū)崿F(xiàn)各種顯示器和車上設(shè)備的數(shù)據(jù)管理，最終在車上服務(wù)的體現(xiàn)是功能很齊備的后臺控制系統(tǒng)、管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)系統(tǒng)相比，系統(tǒng)更扁平化、更高效。下面連接的是車身總線、各種各樣的車上智能設(shè)備以及設(shè)備的數(shù)據(jù)匯總，對于傳統(tǒng)系統(tǒng)來說，設(shè)備摒棄了過多的不必要的數(shù)據(jù)總線，過多冗余設(shè)備造成的整體速度效率不高的情況，創(chuàng)新性非常強(qiáng)，實(shí)用性非常明顯。
“未來十年，公共交通領(lǐng)域的智能化趨勢必將轉(zhuǎn)變，現(xiàn)有的公共交通智能化技術(shù)基本源于乘用車，但公共交通無論是使用場景還是行駛需求都與乘用車大相徑庭，特別是公共交通承載的社會責(zé)任，必然會使其具有獨(dú)特的發(fā)展方向。”郭安祺如是說。
凌動此番介入新型實(shí)用純電車輛的智能化部分，不僅贏得公交行業(yè)的認(rèn)可，也為未來發(fā)展贏得了良好契機(jī)。對其母公司網(wǎng)秦而言，自2015年開始，網(wǎng)秦逐步從智能手機(jī)領(lǐng)域轉(zhuǎn)入智能汽車領(lǐng)域，除在乘用車領(lǐng)域取得進(jìn)展之后的又一成績。