“地圖平臺業(yè)務(wù)是騰訊整體業(yè)務(wù)版圖中的重要一塊，也是騰訊賦能行業(yè)合作伙伴的重要能力。LBS位置服務(wù)與云服務(wù)、支付和安全構(gòu)成了‘互聯(lián)網(wǎng)+’的四項基礎(chǔ)能力，而以騰訊LBS位置服務(wù)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的智慧服務(wù)生態(tài)已經(jīng)初步形成，騰訊車聯(lián)平臺、地圖也在智能化方向上快速演進。”11月8日下午，在成都舉辦的2017騰訊全球合作伙伴大會“創(chuàng)想•位置&車聯(lián)分論壇”上，騰訊COO任宇昕這樣介紹了騰訊地圖平臺業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃。
騰訊COO任宇昕致辭
繼2016年LBS位置服務(wù)首次亮相騰訊全球合作伙伴大會并全面面向合作伙伴開放后，騰訊進一步公開了在大數(shù)據(jù)智慧服務(wù)領(lǐng)域的最新進展：攜手國家發(fā)改委綜合運輸研究所及 HERE地圖等全球行業(yè)伙伴成立“位置+聯(lián)合開放實驗室”，集成騰訊在AI、安全、內(nèi)容方面的優(yōu)勢發(fā)布騰訊車聯(lián)“AI in Car”系統(tǒng)，賦能合作伙伴共建智慧服務(wù)生態(tài)。
騰訊副總裁鐘翔平表示，騰訊車聯(lián)致力于為合作伙伴提供前沿的汽車智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，共同構(gòu)建AI in Car系統(tǒng)，形成整體服務(wù)賦能的開放體系。廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風(fēng)柳汽等汽車品牌與騰訊達成車聯(lián)戰(zhàn)略合作并進行了現(xiàn)場簽約儀式，成為AI in Car系統(tǒng)首批合作車企。
發(fā)起“位置+聯(lián)合開放實驗室” 服務(wù)升級探索行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
在去年騰訊合作伙伴大會上，首次亮相的騰訊位置服務(wù)宣布開放位置人工智能領(lǐng)域，時隔一年，騰訊位置服務(wù)再次全面升級，將8億日活用戶運營經(jīng)驗、日均550億次定位調(diào)用能力的全面開放，賦能商業(yè)，助力智慧零售，多維賦能合作伙伴。
騰訊位置服務(wù)近年來一直關(guān)注人工智能領(lǐng)域，特別在ETA（Estimated Time Arrival，即預(yù)估到達時間）、定位精準(zhǔn)、檢索命中率等核心能力指標(biāo)上已處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，有效地提升了合作伙伴的產(chǎn)品體驗和運營效率。在與北京郵政合作建立的預(yù)分揀機制中，地址匹配率從85%提升到96%，有效減少錯誤投遞數(shù)量，并可提高快遞員派件效率，降低派件成本。騰訊位置服務(wù)已經(jīng)為京東、滴滴出行、新美大、摩拜、中國郵政、達達等提供基礎(chǔ)服務(wù)，幫助合作伙伴提升服務(wù)效率。
同時，依托大數(shù)據(jù)處理能力，騰訊位置服務(wù)還持續(xù)提供社會公共管理服務(wù)，協(xié)助多地政府、警務(wù)，提高公共安全保障能力。以北京馬拉松等大型賽事為例，騰訊位置服務(wù)通過提供技術(shù)服務(wù)實現(xiàn)對周圍人流和車流情況的實時監(jiān)測，助力賽事官方、交通管理部門科學(xué)高效地分流、疏導(dǎo)。與北京交管局進行合作，在“一帶一路”期間合理引導(dǎo)市民出行，為智慧城市建設(shè)添磚加瓦。
為進一步開放共享先進技術(shù)經(jīng)驗，幫助各行業(yè)提升產(chǎn)業(yè)效率，降低運營成本，騰訊位置服務(wù)發(fā)起成立了“位置+聯(lián)合開放實驗室”，國家發(fā)改委綜合運輸研究所、HERE地圖、四維圖新、新美大、摩拜、G7、達達、中國郵政等，成為首批合作伙伴。騰訊位置+聯(lián)合開放實驗室的成立，旨在攜手合作伙伴，一起探索和解決位置服務(wù)的行業(yè)問題，為產(chǎn)業(yè)升級、社會協(xié)同效率提升提供更多助力。
發(fā)布“AI in Car”系統(tǒng) 騰訊車聯(lián)構(gòu)建開放平臺
首次亮相的騰訊車聯(lián)平臺發(fā)布了“AI in Car”系統(tǒng)，匯集了騰訊體系內(nèi)安全平臺、內(nèi)容平臺、大數(shù)據(jù)、服務(wù)生態(tài)和AI能力，為行業(yè)和合作伙伴提供智能化、場景化、個性化、社交化服務(wù)，助力車企邁入汽車智聯(lián)網(wǎng)。
騰訊副總裁鐘翔平介紹騰訊車聯(lián)
騰訊車聯(lián)發(fā)布“AI in Car”系統(tǒng)，針對交互智能和服務(wù)場景智能為車企提供了具體解決方案，開放五大基于AI的連接能力與生態(tài)資源，從人車交互、用車場景識別，到個性化車載內(nèi)容、車內(nèi)社交、車主賬號化打通，形成一條完整的智能車聯(lián)鏈條，為“AI in Car”系統(tǒng)保駕護航，為汽車行業(yè)發(fā)展賦能。
在面向未來的“AI in Car”系統(tǒng)里，車主可以體驗到更智能的交互體驗和場景服務(wù)。例如在“騰訊我的車”，上，可以讓騰訊內(nèi)容平臺和車主實際的場景需求無縫連接，而通過“叮當(dāng)語音助手”，用戶可以實現(xiàn)人車智能交互，更好高效的理解和滿足用戶需求，基于全球領(lǐng)先的科恩實驗室所研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)安全體系，為騰訊車聯(lián)提供了堅實的安全保障。在內(nèi)容建設(shè)上，包括QQ音樂、王者榮耀在內(nèi)的騰訊內(nèi)容生態(tài)體系也在陸續(xù)接入騰訊車聯(lián)服務(wù)平臺。
秉承開放的理念，騰訊車聯(lián)也面向全行業(yè)開放AI in Car系統(tǒng)，與車企優(yōu)勢互補、開放共享，共赴汽車智聯(lián)網(wǎng)時代�；顒赢�(dāng)天，廣汽、長安、吉利、比亞迪、東風(fēng)柳汽和騰訊車聯(lián)進行了戰(zhàn)略合作簽約，成為AI in Car系統(tǒng)的首批合作者。廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院CTO兼智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)中心主任黃少堂、浙江吉利汽車研究院有限公司吉利品牌研究院院長李傳海、重慶長安汽車股份有限公司副總裁譚本宏、東風(fēng)柳州汽車有限公司副總經(jīng)理唐競、比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院副院長鐘益林和騰訊副總裁鐘翔平，共同出席了首批“AI in Car”系統(tǒng)合作的簽約儀式。
賦能伙伴 服務(wù)于人
騰訊地圖平臺的業(yè)務(wù)布局正在打破各自邊界，形成一個打造“智慧生活”的開放平臺。基于這一開放平臺，AI將在云端解決人流、物流在各個場景中遇到的難題，并通過數(shù)據(jù)流提升人流、物流的運轉(zhuǎn)效率，促進協(xié)同發(fā)展，讓企業(yè)運營更高效、城市運轉(zhuǎn)更智慧、民眾生活更智能。
業(yè)內(nèi)人士表示，騰訊在位置服務(wù)和智能車聯(lián)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和生態(tài)布局，得益于騰訊多年來開放政策和技術(shù)儲備。一方面，騰訊已經(jīng)在包括AI、安全、云、大數(shù)據(jù)等核心技術(shù)領(lǐng)域取得了優(yōu)勢，尤其在車聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)安全研究、位置服務(wù)大數(shù)據(jù)、模式識別、云計算等方面已經(jīng)達到了世界頂尖水平，同時坐擁海量泛娛樂資源和優(yōu)質(zhì)IP內(nèi)容，這都將成為騰訊在位置服務(wù)、智能車聯(lián)生態(tài)平臺的基礎(chǔ)保障。