ofo獲得了8.66億美元的“補(bǔ)血”，這意味著，之前傳言的摩拜ofo合并之事，目前可能性已經(jīng)大幅降低，各市場(chǎng)參與方勢(shì)必還要進(jìn)入下一輪的激烈較量。對(duì)于里面的主力玩家來(lái)說(shuō)，可謂是幾家歡喜幾家愁。
共享單車領(lǐng)域的爭(zhēng)戰(zhàn)局面遠(yuǎn)未結(jié)束。3月13日，被傳資金鏈高度緊張的ofo小黃車，宣布再次獲得了8.66億美元的“補(bǔ)血”。此輪E2-1輪融資由阿里領(lǐng)投，騰訊之前已重金投資摩拜，這意味著，之前傳言的摩拜ofo合并之事，目前可能性已經(jīng)大幅降低，各市場(chǎng)參與方勢(shì)必還要進(jìn)入下一輪的激烈較量。
根據(jù)ofo官方發(fā)布的信息，此輪融資采用的是股權(quán)與債權(quán)并行的融資方式。債權(quán)在互聯(lián)網(wǎng)公司的融資中比較少見，此輪股權(quán)和債權(quán)的占比等融資細(xì)節(jié)暫時(shí)并未對(duì)外公布。而據(jù)天眼查資料，ofo此前已將北、上、廣、深、蓉、杭等地的部分自行車作為資產(chǎn)，抵押給阿里旗下的公司，獲得了17.7億元資金。為何會(huì)抵押自己的核心資產(chǎn)，是急于獲得融資？還是有其他的原因，我們不得而知。
而從ofo E2-1輪融資的表述來(lái)看，分析人士稱，可能未來(lái)ofo還將進(jìn)行E2-2輪或E2-3輪融資。此前有報(bào)道稱此輪融金額為10億美元，此次E2-1輪只宣布了8.66億美元，這也從一個(gè)側(cè)面暗示，E2-2輪、E2-3輪融資的可能性。
回到共享單車行業(yè)，ofo獲得此輪融資，對(duì)行業(yè)的影響無(wú)疑是巨大的。對(duì)于里面的主力玩家來(lái)說(shuō)，可謂是幾家歡喜幾家愁。ofo獲得巨量“補(bǔ)血”，緩解資金鏈緊張之后，在即將到來(lái)的運(yùn)營(yíng)旺季，必將推出有力的競(jìng)爭(zhēng)舉措，鞏固和擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。這對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜、哈羅來(lái)說(shuō)，都是不得不直面的挑戰(zhàn)。
雖然兩大巨頭已經(jīng)恢復(fù)月卡正常收費(fèi)，已經(jīng)終結(jié)免費(fèi)騎行這種燒錢的運(yùn)營(yíng)方式，但也不排除，各方再次掀起免費(fèi)的騎行模式進(jìn)行肉搏爭(zhēng)斗的可能，共享單車行業(yè)的硝煙不僅未消散，味道似乎也越來(lái)越濃了。
值得關(guān)注的是，之前朱嘯虎推動(dòng)的摩拜ofo合并，隨著阿里重金介入ofo，短期的可能性變得似乎愈發(fā)渺茫了。
理由是：共享單車已經(jīng)成為征信應(yīng)用的重要場(chǎng)景，這是騰訊、阿里兩大巨頭重金入場(chǎng)的關(guān)鍵原因。目前，兩大巨頭在線下支付場(chǎng)景和信用體系建設(shè)方面，都不會(huì)輕易地松勁，因此，對(duì)共享單車這些重要場(chǎng)景的爭(zhēng)奪，兩大巨頭還會(huì)繼續(xù)布局。除非雙方通過(guò)博弈達(dá)成共識(shí)，再來(lái)一次類似滴滴快的的合并。
從這個(gè)角度而言，共享單車的混戰(zhàn)局面短期之內(nèi)大概率難以結(jié)束。對(duì)于摩拜、ofo、哈羅等主力選手來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)的硝煙正濃，如何在下一輪精細(xì)化的競(jìng)爭(zhēng)中，搶占市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，贏得市場(chǎng)的認(rèn)可，已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。換而言之，誰(shuí)能夠贏得這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”，誰(shuí)將會(huì)成為未來(lái)市場(chǎng)兼并重組的種子選手。誰(shuí)若失去了這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”，誰(shuí)將會(huì)被殘酷的市場(chǎng)所淘汰。
不過(guò)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，不合并的共享單車，可能會(huì)得到更多的實(shí)惠。這不僅是從使用的費(fèi)用成本來(lái)計(jì)算，而且更為重要的是，激烈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的服務(wù)優(yōu)化和升級(jí)，則是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿Α?/p>
共享單車領(lǐng)域未來(lái)怎么走，直接動(dòng)因來(lái)自資本的驅(qū)動(dòng)，最終的動(dòng)力來(lái)源于用戶的需求。至于哪方發(fā)揮的效力大，最終要看操盤者最為直接的利益訴求和多方利益的博弈。