在今日舉行的北京市自動駕駛車輛道路測試啟動活動上，五輛取得自動駕駛路測號牌的百度 Apollo 自動駕駛汽車也在亦莊周邊的開放道路上進行了公開路測。
（圖：北京市公安局公安交通管理局車輛管理所副所長劉寶森向百度副總裁趙承授予自動駕駛測試號牌）
百度副總裁趙承表示“此次獲頒自動駕駛牌照是北京市政府對百度 Apollo 的信任和認可。百度一直在致力于搭建持續(xù)創(chuàng)新的開放生態(tài)，我們希望能夠跟更多合作伙伴一道，走出一條具有中國特色的自動駕駛發(fā)展之路，打造一個真正安全可靠的人類出行生態(tài)。在政策的支持下，相信北京將成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)新高地。”
安全，始終是百度 Apollo 開放平臺的根基，這次也不例外。百度 Apollo 自動駕駛汽車在正式上路測試前，都會經(jīng)過從仿真訓練、到封閉場地訓練再到開放路段訓練的過程，能夠在最大程度保障車輛的安全性和穩(wěn)定性。
本次北京市申請自動駕駛道路測試的考核也很嚴格，獲得T3級別路測號牌的自動駕駛汽車應具有認知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應急處置等多項綜合能力。
申請牌照的自動駕駛汽車必須通過5000公里以上的封閉測試場日常訓練和相應等級的能力評估，包括對交通法規(guī)的遵守能力、自動駕駛執(zhí)行能力、緊急情況下人工接管能力等，只有達到了一定能力水平，通過了車輛安全技術檢驗才能夠上路測試。
測試駕駛員必須通過不少于50小時的培訓和訓練，能夠隨時接管自動駕駛車輛。上路前，也需要通過專家的評估論證；上路后，測試車輛要安裝監(jiān)管設施并上傳數(shù)據(jù)，以確保自動駕駛車輛按規(guī)定時間、規(guī)定路段進行試驗，并隨時接受監(jiān)督。
據(jù)悉，2015年至今，百度自動駕駛汽車從實驗室開到了加州、烏鎮(zhèn)、五環(huán)、雄安、CES、春晚……在今年1月8日，「Baidu World@Las Vegas 2018」發(fā)布會現(xiàn)場，百度還進行了一場時差16小時的“中美無人車連線”