6月28日，在2018CUCA中國二手車大會上，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合汽車交易服務平臺人人車發(fā)布《2018年夏季二手車用戶消費分析》報告（以下簡稱“報告”），報告以中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)及人人車海量真實交易數(shù)據(jù)庫為基礎，從宏觀市場行情、用戶消費習慣、二手車車價影響因素、二手車人工智能定價等方面對2018年前5個月國內(nèi)二手車市場進行了完整清晰的呈現(xiàn)。
政策利好勢能發(fā)揮，二手車市場保持高速增長
隨著二手車限遷政策全面取消、金融貸款比例提升等利好政策勢能的釋放，進入2018年以來，國內(nèi)二手車市場繼續(xù)保持迅猛增長。報告顯示，2018年1-5月，二手車交易市場月均同比2017年同期增速超過10%，其中4、5月同比增幅分別高達13%和21.01%。同比2017年，成交量規(guī)模延續(xù)近五年以來的高位增長態(tài)勢，行情走勢良好。
用戶消費行為多元化發(fā)展，車輛定價最受用戶關(guān)注
市場的繁榮，除了得益于利好政策，亦得益于全民對二手車接受程度的提升，報告顯示，國內(nèi)二手車消費呈現(xiàn)出個性化、多元化等特點。其中，80后和90后作為新生代消費主力，二手車消費意愿最為強烈，分別以47.3%和29.9%的占比成為二手車交易主力軍；而在車型的消費中，A級車、A0級車及SUV成為主流交易車型。
報告顯示，基于龐大的保有量、加之伴隨消費市場的下沉，自主品牌成為市場主流，在交易量占比排行榜中位居第一，占比高達36.43%；合資品牌中，“日系車”最受市場歡迎，其次為德系、美系等。
而在各品牌銷量排行榜中，大眾、本田及豐田表現(xiàn)最佳，銷量占比分別達到10.84%、5.18%和5.08%。奔馳S級則成為最受用戶歡迎的“豪車”車系，買家主要集中于北京、廣州、深圳等一線城市。
報告還對用戶消費動因進行了分析。報告顯示，用戶在購買二手車時最注重車價的合理性，因而對交易平臺來說，合理定價就成為一項至關(guān)重要的能力。人人車創(chuàng)始人兼CEO李健在發(fā)布報告時表示，“作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車交易服務平臺，人人車關(guān)注消費者對‘合理定價’的心理訴求，成立的C-Lab 未來實驗室建立了業(yè)界最完善的二手車價格數(shù)據(jù)矩陣，形成了一個擁有十萬量級車型數(shù)據(jù)、千萬量級交易數(shù)據(jù)以及上億互聯(lián)網(wǎng)參考掛牌數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫，并通過AI及大數(shù)據(jù)算法等技術(shù)能力，為‘一車一況’的二手車提供更加合理的定價。”
據(jù)了解，目前C-lab 未來實驗室所推出的定價系統(tǒng)Pegasus已經(jīng)應用在了人人車的包賣等業(yè)務，合理定價能夠更快鎖定優(yōu)質(zhì)車源；合理定價，也能夠讓車源快速成交流轉(zhuǎn)，提高二手車交易的流轉(zhuǎn)速度和運營效率。
雙方將持續(xù)合作，將向行業(yè)貢獻更多數(shù)據(jù)
這份報告是中國汽車流通協(xié)會首次聯(lián)合二手車線上交易平臺發(fā)布的全景化市場分析，旨在通過對市場行情、用戶消費行為習慣的洞察，對國內(nèi)汽車流通產(chǎn)生一定的指導作用。“人人車經(jīng)過四年發(fā)展，是國內(nèi)具有代表性的二手車線上交易平臺，其所掌握的數(shù)據(jù)是最貼近市場的真實數(shù)據(jù)，具有重要的參考價值。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示。
(人人車創(chuàng)始人兼 CEO 李健現(xiàn)場解讀報告)
李健表示：“人人車很榮幸作為行業(yè)代表參與這次報告的制作，在這次合作中，協(xié)會從行業(yè)宏觀角度給予了非常多的建議和指導。協(xié)會數(shù)據(jù)和人人車交易數(shù)據(jù)及智能定價系統(tǒng)Pegasus的有機結(jié)合，希望能夠幫助我們呈現(xiàn)行業(yè)消費現(xiàn)狀，更好地了解用戶、把握未來趨勢。人人車將在大數(shù)據(jù)方向和智能定價方向持續(xù)積累和探索，更好地發(fā)揮數(shù)據(jù)和技術(shù)的力量。”
雙方透露，后續(xù)還將持續(xù)合作，深挖數(shù)據(jù)價值，定期對外輸出不限于消費報告形式的行業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，給行業(yè)和消費者帶去更多價值。