7月26日消息 品智出行服務(wù)運(yùn)營商凌動智行今日受高德邀請參加2018高德未來交通峰會。凌動智行與高德達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽約高德旗下出行平臺易行，成為易行平臺2.0新成員之一。
（圖：凌動智行董事長史文勇出席易行平臺2.0啟動儀式）
凌動智行董事長史文勇代表凌動智行與高德總裁劉振飛以及易行合作伙伴等一同出席高德易行平臺2.0啟動儀式，成為易行平臺成員之一。雙方將在未來出行領(lǐng)域展開更深度合作。同時，史文勇在峰會上做了《私人空間構(gòu)建品智出行生態(tài)》的主題演講。
（圖：凌動智行董事長史文勇主題演講）
據(jù)凌動智行此前公告，根據(jù)建立戰(zhàn)略關(guān)系的已簽署協(xié)議條款，高德將在凌動智行運(yùn)營的區(qū)域引導(dǎo)用戶直接通過其地圖應(yīng)用程序接入凌動智行品智出行服務(wù)。 此外，凌動智行還將在其品智出行服務(wù)運(yùn)營端使用高德領(lǐng)先的地圖、導(dǎo)航解決方案和服務(wù)。
高德易行平臺2017年7月上線，此前接入滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操新能源等在內(nèi)的多家主流網(wǎng)約車服務(wù)商，為用戶提供高品質(zhì)的聚合叫車服務(wù)。而易行平臺2.0主要給用戶提供基于位置的立體化的信息服務(wù)，以及全域化的出行服務(wù)，就是希望幫助用戶做更好的出行決策，提供更好的目的地體驗，從而帶來更美好的全周期出行體驗。
作為出行行業(yè)新生力量，凌動智行在多年汽車領(lǐng)域研發(fā)技術(shù)積累基礎(chǔ)上，于2018年初開始品牌戰(zhàn)略升級和推進(jìn)品智出行業(yè)務(wù)國內(nèi)落地。此次與高德易行平臺達(dá)成戰(zhàn)略合作，是凌動智行首次參與國內(nèi)出行行業(yè)主流生態(tài)并成為其中的一部分，以此為契機(jī)，凌動智行加速其品智出行生態(tài)構(gòu)建進(jìn)程。
主流出行生態(tài)再添新兵 凌動智行力造“私人空間”
2017年高德峰會上，高德推出了旗下一站式公共出行服務(wù)平臺易行，掀起了出行行業(yè)革命性浪潮。在此之前，出行行業(yè)由滴滴等幾家頭部網(wǎng)約車平臺各自主導(dǎo)。高德易行平臺迅速打破行業(yè)舊有秩序，通過一站式服務(wù)，接入包括滴滴快車、神州專車、首汽約車、曹操專車等國內(nèi)主流出行服務(wù)商。
2018年出行行業(yè)的趨勢是由單一的網(wǎng)約車服務(wù)向垂直化、多樣化方向發(fā)展。包括滴滴推出禮橙專車、寶貝專車等。高德地圖作為出行行業(yè)超級APP，其易行平臺也是國內(nèi)出行服務(wù)多樣化浪潮的綜合體。高德副總裁董振寧認(rèn)為，未來新的出行模式將層出不窮，移動空間生活化、用戶出行調(diào)度化是行業(yè)趨勢。
凌動智行是易行平臺特別的一員。在網(wǎng)約車平臺關(guān)注如何將用戶從A點(diǎn)運(yùn)送到B點(diǎn)的時候，凌動智行更多在思考另外一個問題：人在車?yán)锏玫绞裁礃拥姆⻊?wù)，解決人在車?yán)锏氖裁葱枨�，乘客如何在車�?nèi)體驗到全新的智能化服務(wù)？
在凌動智行團(tuán)隊看來，車是除家和辦公室兩大空間之外的第三個“私人空間”。在移動化、智能化浪潮之下，用戶更希望希望通過數(shù)字技術(shù)、功能和服務(wù)，獲得直觀、自動化和個性化的移動體驗，讓出行更高效、更安全。
傳統(tǒng)的車輛過多強(qiáng)調(diào)車輛本身駕駛、操控性能，從司機(jī)的角度來打造車輛。而出行行業(yè)已轉(zhuǎn)變成以客戶為中心的移動出行生態(tài)系統(tǒng)，其重點(diǎn)在于從A點(diǎn)到B點(diǎn)過程中的車內(nèi)移動體驗，而不是實(shí)體車輛本身。這種移動體驗必然需要由乘客為中心的車內(nèi)空間體驗來完成。
在凌動智行的構(gòu)想中，私人移動智能空間是硬件、軟件、服務(wù)三位一體的，三者缺一不可。凌動智行通過定制智能汽車、獨(dú)立自主研發(fā)車內(nèi)硬件和應(yīng)用平臺以及自雇司機(jī)自建運(yùn)力提供品智出行服務(wù)。
（圖：凌動智行成為高德易行平臺2.0出行合作伙伴之一）
品智出行賦能行業(yè) 車空間成新場景新消費(fèi)入口
知名機(jī)構(gòu)德勤認(rèn)為，傳統(tǒng)的網(wǎng)約車平臺的價值在于推動以汽車為中心的泛汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變成以客戶為中心的移動出行生態(tài)系統(tǒng)。消費(fèi)者從擁有車輛本身到成為出行消費(fèi)角色轉(zhuǎn)變。但這并不僅僅是出行行業(yè)的全部。
車內(nèi)乘坐體驗將日漸成為未來移動出行的一個標(biāo)志性特征。德勤斷言，未來汽車可以知道乘坐人員是誰，為他們作出決策，甚至可以成為可信的伙伴。內(nèi)容供應(yīng)商、車內(nèi)服務(wù)供應(yīng)商、 數(shù)據(jù)和分析公司、廣告公司、娛樂設(shè)備供應(yīng)商和社交媒體公司將會爭相打造大眾期望的乘坐體驗: 放松、高效或愉悅。
凌動智行創(chuàng)始人、董事長史文勇認(rèn)為，出行行業(yè)發(fā)展趨勢是需要將用戶和個性化空間綁定在一起，而不是當(dāng)下把司機(jī)和用戶綁定在一起。車內(nèi)空間將成為新場景、新消費(fèi)入口。當(dāng)計算由“結(jié)果可攜帶”變?yōu)?ldquo;環(huán)境可攜帶時”，場景體驗也可以變得“無縫”。
在未來的出行場景可以是，消費(fèi)者無須等待即有車接送，系統(tǒng)提前知道消費(fèi)者偏好與需求，系統(tǒng)在消費(fèi)者回家路上為其提供貼心娛樂服務(wù)，快捷地送達(dá)家門口。這一過程中可以加入用戶身份識別、消費(fèi)喜好識別和推薦、新零售場景車內(nèi)再現(xiàn)等。
在新的移動出行生態(tài)系統(tǒng)中，這種情境可以無縫地化為現(xiàn)實(shí)，順暢運(yùn)作。這需要新的思維、 技能和協(xié)調(diào)，硬件、軟件、服務(wù)三者不可或缺。凌動智行正在努力構(gòu)建這一系統(tǒng)性智能化能力。
作為未來出行更為長遠(yuǎn)的規(guī)劃，凌動智行將會把自身的系統(tǒng)性智能化能力全部開放。包括將智能空間開放給應(yīng)用開發(fā)者 、第三方內(nèi)容提供商、 第三方服務(wù)提供商；將硬件設(shè)計開放給汽車代工廠、 零部件供應(yīng)商；將出行運(yùn)輸開放給運(yùn)力提供商、能源供應(yīng)商。
此次與高德達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方有著長遠(yuǎn)的合作基礎(chǔ)。凌動智行作為主流出行生態(tài)中的一員，將用品智出行、私人空間構(gòu)建出行生態(tài)，在出行行業(yè)多樣性、垂直化方向開啟探索，并承諾用自身系統(tǒng)性智能化能力賦能出行行業(yè)，通過技術(shù)和服務(wù)的積累贏得自己在全球移動智能出行領(lǐng)域的一席之地。