隨著中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，汽車保有量呈快速增長態(tài)勢。不過，在大部分人享受到了有車的幸福便利生活的同時，對于許多農(nóng)民而言，汽車依然是奢侈品，即便心之向往，卻為資金所掣肘。瓜子二手車金融依托瓜子二手車直賣網(wǎng)的業(yè)務(wù)，遍布全國200余個城市，輻射至三、四線城市，提供“低首付、低門檻、審批快”的二手車消費(fèi)金融解決方案，為農(nóng)民解決無車的煩憂。
南陽市鎮(zhèn)平縣賈宋鎮(zhèn)張樓村的老張，和莊稼打交道40余年，他是村里的“百事通”，上曉天文，下知地理。不過，交通問題卻著實把他難著了。“想買車，錢不夠。不買車，又不方便。”
原來，老張今年承包了一大片地種蔬菜，不過，他從家里走到蔬菜地需要近1小時，雖然他那電動車勉強(qiáng)還能代步，但一旦遇到大風(fēng)大雨等惡劣的天氣，電動車就不頂用了。最難的是，由于種蔬菜的緣故，他需要經(jīng)常去城里采購化肥農(nóng)藥，還需要去跑銷路，但是，張樓村村離城里遠(yuǎn)且交通不便，需要在村里坐公交到鎮(zhèn)上，再到鎮(zhèn)上換到城里的公交，單程近2.5小時。“一來一回就一天了，根本沒啥時間辦事。”
老張迫切的需要一輛車。不過，他沒有那么多錢。“地里時不時需要買化肥、農(nóng)藥，都是用錢的地方。”如果買輛新車，如哈弗H1，手續(xù)辦下來得小八萬元。“全款的話，哪里有那個錢！我們這資質(zhì)的話，貸款至少得首付5成起，那也需要四五萬。更別說銀行最后是不是會同意貸給我們這沒有穩(wěn)定收入的人了。”
兩難之際，朋友推薦老張去瓜子二手車看看，瓜子二手車沒有中間商賺差價，價格公道合理，平臺有售后保障，而且只要有還款能力，就有資格享受低首付、低月供的金融貸款方案。老張心動了。在朋友的指導(dǎo)下，老張先是在APP上選車，按照價格、品牌篩選之后，他看中了一輛哈弗H1。之后老張和瓜子二手車售車顧問約好時間去線下看車，“這輛車性價比很高！而且瓜子的小伙子也讓人覺得很實在。”老張沒有再看第二輛，他說他信任瓜子。
最讓老張意外的是，原本不過是抱著試一試的心態(tài)選擇貸款方案，沒成想自己就真的能貸上款，以低首付買上車。當(dāng)天，老張就定下了他中意的哈弗H1，首付1.36萬元，月供1101元。“1萬元是自己能負(fù)擔(dān)得起的，而且月供1000元也不貴。”此后，老張還介紹了同村的人來瓜子二手車貸款買車。“瓜子二手車很好��！”，老張說道，“為我們農(nóng)民著想，讓農(nóng)民也有機(jī)會開車。”
據(jù)了解，瓜子金融為更多如老張一樣的農(nóng)民提供了二手車消費(fèi)金融解決方案。事實上，瓜子金融基于瓜子二手車典型的消費(fèi)場景優(yōu)勢，依托大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)加持的完備風(fēng)控體系，為大量有購車需求的普通消費(fèi)者如廣大農(nóng)民、大量的藍(lán)領(lǐng)階層、普通工薪階層提供了二手車消費(fèi)金融解決方案。
公安部相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年，全國汽車保有量達(dá)2.17億輛，千人汽車保有量為156輛。其中，三四線城市的汽車保有量水平相對一二線城市而言較低，農(nóng)村汽車保有量水平相對城市而言較低。隨著二手車發(fā)展以及觀念的更新，越來越多的人將購買二手車作為購車的第一選擇，而瓜子金融將觸達(dá)傳統(tǒng)汽車金融未能覆蓋的人群，并滿足他們的二手車購車需求，讓其盡早享受有車的美好生活。