日前，清華大學(xué)數(shù)據(jù)科學(xué)研究院聯(lián)合《大數(shù)據(jù)文摘》發(fā)布了《2018頂級(jí)數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)全景報(bào)告》，對(duì)多個(gè)領(lǐng)域數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)與發(fā)展進(jìn)行了詳盡的調(diào)研與分析，盤點(diǎn)數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)現(xiàn)狀，解答數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)發(fā)展中面臨的問題，力求為行業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的組建和高校數(shù)據(jù)人才的培養(yǎng)提供指導(dǎo)性意見。報(bào)告中，作為大數(shù)據(jù)行業(yè)應(yīng)用落地與技術(shù)團(tuán)隊(duì)搭建的典型企業(yè)調(diào)研案例，車好多集團(tuán)CTO張小沛應(yīng)邀接受了題為《從高管到一線：如何營造全公司一致的數(shù)據(jù)價(jià)值觀》的深度訪談，并分享了車好多集團(tuán)作為以數(shù)據(jù)技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)力的新零售企業(yè)，在數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)與技術(shù)落地方面的理論與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
張小沛首先介紹了車好多集團(tuán)旗下兩大汽車新零售平臺(tái)瓜子二手車與毛豆新車的業(yè)務(wù)邏輯與核心技術(shù)驅(qū)動(dòng)力。她指出，雖然二手車和新車的零售服務(wù)在很多人看來是典型的傳統(tǒng)行業(yè)，但作為汽車行業(yè)新零售的領(lǐng)軍企業(yè)，車好多以涵蓋700萬車輛與超過3億車主和潛在買家數(shù)據(jù)的基因庫作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全方位的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：在供應(yīng)鏈管理、用戶畫像及個(gè)性化推薦、智能定價(jià)、殘值預(yù)估及金融風(fēng)控等多個(gè)領(lǐng)域，車好多都通過人工智能體系“CARS Brain車好多大腦”進(jìn)行智能化決策與管理，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營效率與用戶體驗(yàn)的雙重提升，數(shù)據(jù)技術(shù)的投入與數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)在其中功不可沒。
張小沛表示，作為瓜子二手車與毛豆新車的母公司，車好多集團(tuán)對(duì)技術(shù)和數(shù)據(jù)的高度敏感和推崇充斥于車好多的各個(gè)部門，是車好多由上至下構(gòu)建數(shù)據(jù)技術(shù)核心驅(qū)動(dòng)力的基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，由多個(gè)部門共同組建的車好多“技術(shù)委員會(huì)”，不僅負(fù)責(zé)制定規(guī)則、進(jìn)行頂層設(shè)計(jì)，同時(shí)協(xié)調(diào)多個(gè)團(tuán)隊(duì)，通過密切溝通來保障數(shù)據(jù)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用和問題解決。她說：“一個(gè)大的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，不能單純地把技術(shù)團(tuán)隊(duì)定位為數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)或AI團(tuán)隊(duì)，它涵蓋不同維度的側(cè)重點(diǎn)，必須是一個(gè)綜合的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。數(shù)據(jù)是在各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中流通的，一環(huán)一環(huán)緊密地交互，形成一個(gè)以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向的大閉環(huán)。”
她具體闡釋了這一“閉環(huán)”的結(jié)構(gòu)：研發(fā)人員研發(fā)的數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)工具都建立在一定需求的基礎(chǔ)上，而產(chǎn)品經(jīng)理則是總結(jié)和提煉這些需求的人，會(huì)深入到業(yè)務(wù)端，去感知和搜集需求；運(yùn)營團(tuán)隊(duì)中有數(shù)據(jù)分析師，是數(shù)據(jù)的使用者和數(shù)據(jù)工具的需求方；但由于運(yùn)營人員本身也是個(gè)中間方，而不是直接的業(yè)務(wù)方，在業(yè)務(wù)端也會(huì)有前線的支持團(tuán)隊(duì)，去提煉前線的需求，試用數(shù)據(jù)工具，再提出調(diào)整的需求。從前線到運(yùn)營再到后期，團(tuán)隊(duì)中都會(huì)有數(shù)據(jù)相關(guān)的人員，分別在提煉需求、對(duì)需求進(jìn)行證實(shí)或者證偽，試用、迭代、優(yōu)化，為最前線的業(yè)務(wù)人員提供反饋和培訓(xùn)，從而構(gòu)成“完整的閉環(huán)”。
她以瓜子二手車智能調(diào)度場景為例：瓜子二手車基礎(chǔ)的C2C直賣業(yè)務(wù)模式，從上門評(píng)估到約買賣雙方看車，整個(gè)流程中有大量的服務(wù)人員，怎樣合理安排這些人員達(dá)到最好的客戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)最高的轉(zhuǎn)化率，此前是由城市經(jīng)理等工作人員憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來決定，效果究竟如何難以判斷。2016年起瓜子二手車技術(shù)團(tuán)隊(duì)開始投入研發(fā)評(píng)估師和銷售人員的智能調(diào)度，從智能路線規(guī)劃到根據(jù)評(píng)估師和銷售人員的專業(yè)及個(gè)人能力優(yōu)勢做合理匹配等舉措，帶來了雙倍甚至三倍的人效提升。
業(yè)務(wù)導(dǎo)向、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、自主研發(fā)、靈活運(yùn)用，是張小沛對(duì)車好多以數(shù)據(jù)技術(shù)為核心驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的幾個(gè)方針，在這些方針的帶領(lǐng)下，車好多的行業(yè)領(lǐng)軍地位日益穩(wěn)固。她說：“我們正進(jìn)入一片幾乎沒有人踏足過的領(lǐng)域，既充滿了對(duì)于未知的興奮，也缺乏參照目標(biāo)，只能依靠自身不斷探索前行。我相信，大數(shù)據(jù)與人工智能會(huì)是汽車行業(yè)變革的核心引擎，通過自身快速的嘗試、學(xué)習(xí)和迭代，我們會(huì)帶領(lǐng)和推動(dòng)全行業(yè)走向一個(gè)新的發(fā)展階段。”
事實(shí)上，正如《2018頂級(jí)數(shù)據(jù)團(tuán)隊(duì)建設(shè)全景報(bào)告》序言中指出的，除了技術(shù)層面以外，對(duì)于行業(yè)的理解認(rèn)識(shí)以及行之有效地將其與技術(shù)相結(jié)合，在這個(gè)時(shí)代變得越來越重要。同樣受邀參加深度訪談的紅杉資本中國合伙人、前阿里巴巴集團(tuán)副總裁/數(shù)據(jù)委員會(huì)會(huì)長車品覺，微軟中國CTO韋青，百度地圖主任研發(fā)架構(gòu)師、技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)人張傳明，愛奇藝大數(shù)據(jù)和商業(yè)智能負(fù)責(zé)人孫斌等也提及了相似的觀點(diǎn)。隨著大數(shù)據(jù)逐步從體量導(dǎo)向轉(zhuǎn)向價(jià)值導(dǎo)向、人工智能從技術(shù)研發(fā)轉(zhuǎn)向應(yīng)用落地，會(huì)有越來越多的企業(yè)持續(xù)推進(jìn)數(shù)據(jù)技術(shù)的落地應(yīng)用，利用數(shù)據(jù)創(chuàng)造更大的價(jià)值。