眾所周知，每一次的機(jī)動(dòng)車駕考改革，都會(huì)對(duì)考試的難度和項(xiàng)目進(jìn)行增加，但涉及到機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)模式的改革，計(jì)時(shí)收費(fèi)還尚屬首次。對(duì)于機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)而言，在沒(méi)有進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)之前，駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)是價(jià)格廝殺的紅海，各家駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)爭(zhēng)相打價(jià)格戰(zhàn)，忽視了學(xué)員的學(xué)習(xí)感受，同時(shí)忽視了機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)考試制度的設(shè)立初衷，為道路交通傷害事故的發(fā)生，埋下了伏筆。對(duì)于駕考學(xué)員而言，計(jì)時(shí)收費(fèi)模式改變了以往一次性繳納全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式，增加了學(xué)車的時(shí)間彈性，同時(shí)，計(jì)時(shí)收費(fèi)的模式也能作為監(jiān)督、評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車培訓(xùn)教練的有力武器。以往，有些地區(qū)學(xué)員在學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛時(shí)，需要對(duì)教練察言觀色，而采取計(jì)時(shí)收費(fèi)的模式后，教練的教學(xué)服務(wù)態(tài)度不端正、教學(xué)水平低等問(wèn)題，將被市場(chǎng)逐漸淘汰，學(xué)員學(xué)車的體驗(yàn)將變得越來(lái)越好。
值得一提的是，在全國(guó)采取機(jī)動(dòng)車計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式以后，國(guó)家行政主管部門將建立一套全程記錄機(jī)動(dòng)車駕駛員的學(xué)車信息系統(tǒng)，可以從根本上有效杜絕駕駛員培訓(xùn)學(xué)校任意縮減機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)課時(shí)、減少機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)項(xiàng)目的情況，能夠保證學(xué)員的經(jīng)濟(jì)付出得到預(yù)期的回報(bào)，且有利于形成“買方市場(chǎng)”，對(duì)絕大多數(shù)的學(xué)員有利。但駕考計(jì)時(shí)收費(fèi)政策并非有利于所有機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員，從辯證唯物法的角度來(lái)看，每個(gè)學(xué)員自身的學(xué)習(xí)接受能力不同，且對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車的了解程度、車感也均有所不同，所以學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛的時(shí)間與花費(fèi)并不一定比一次性繳納全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式價(jià)格低，甚至是部分學(xué)員的學(xué)習(xí)價(jià)格還會(huì)顯著高于現(xiàn)行收費(fèi)模式下的價(jià)格。
（車輪駕考通）
業(yè)內(nèi)人士指出，在全國(guó)采取機(jī)動(dòng)車計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式以后，絕大多數(shù)的機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員將會(huì)實(shí)現(xiàn)通過(guò)某種渠道進(jìn)行機(jī)動(dòng)車駕駛知識(shí)的前期學(xué)習(xí)，以降低學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車的學(xué)習(xí)成本。作為全國(guó)較早推出駕考輔導(dǎo)類的APP，車輪駕考通自2013年上線以來(lái)，憑借著強(qiáng)大的信息數(shù)據(jù)處理能力，成功與全國(guó)多地交管部門建立合作關(guān)系，為學(xué)員提供駕考科目一、科目四的核心題庫(kù)。不僅如此，車輪駕考通還深度結(jié)合大數(shù)據(jù)技術(shù)，根據(jù)多年所積累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)有償推出VIP課程，邀請(qǐng)專家對(duì)道路安全基礎(chǔ)理論知識(shí)和文明駕駛相關(guān)知識(shí)題庫(kù)進(jìn)行優(yōu)化精選，精減多年不出現(xiàn)的考題和大家廣而熟知的道路交通安全常識(shí)，幫助機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員花費(fèi)更少的時(shí)間獲得更大的學(xué)習(xí)效果。
（車輪駕考通）
在計(jì)時(shí)培訓(xùn)模式的全面推廣后，可以預(yù)見的是車輪駕考通或?qū)⒂瓉?lái)又一輪發(fā)展高峰。據(jù)悉，除了科目一和科目四的考試之外，車輪駕考通還特別針對(duì)科目二、科目三駕駛技能培訓(xùn)的科目，增加了高清視頻教學(xué)功能，聘請(qǐng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)拍攝高清學(xué)車視頻，幫助機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員培養(yǎng)車感，在家也能熟悉汽車的檔位、離合、各個(gè)功能控制開關(guān)，還可以真實(shí)還原機(jī)動(dòng)車駕駛考場(chǎng)場(chǎng)景，讓學(xué)員可以先練習(xí)再實(shí)操，增強(qiáng)練車效率。值得一提的是，車輪駕考通在不斷滿足機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員學(xué)車需求的同時(shí)，還努力促進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)從應(yīng)試教育向交通安全文明素質(zhì)教育的轉(zhuǎn)變，依托日新月異的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，全面提升機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員的考試合格率，幫助學(xué)員順利拿到駕照，并從學(xué)車時(shí)，就養(yǎng)成開車的好習(xí)慣。
（車輪駕考通）
在互聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)迅猛發(fā)展的背景下，車輪駕考通的母公司還聚焦線下，打破傳統(tǒng)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的招生模式，以特許經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)辦互聯(lián)網(wǎng)駕校品牌連鎖，專注為中國(guó)駕考學(xué)員提供全新的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)車體驗(yàn)。近年來(lái)，車輪駕考通還視圖通過(guò)與“兄弟產(chǎn)品”進(jìn)行深入融合，針對(duì)全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)布局機(jī)動(dòng)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)教練和機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員的大生態(tài)圈，形成一個(gè)完成的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)一步完善駕培綜合服務(wù)，助力整個(gè)駕培行業(yè)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
對(duì)于機(jī)動(dòng)駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)教練和機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員，車輪駕考通與其“兄弟產(chǎn)品”超級(jí)駕校和超級(jí)教練形成互補(bǔ)作用，通過(guò)超級(jí)駕校向機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校輸送機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員，幫助全國(guó)各地的機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校提升招生效率。對(duì)于駕駛培訓(xùn)教練而言，超級(jí)教練可以為駕駛培訓(xùn)教練提供機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員信息網(wǎng)絡(luò)化管理的工具，并且還能顯著提高駕駛學(xué)員的學(xué)習(xí)效率，從而幫助駕駛培訓(xùn)教練獲得更高收入�？梢哉f(shuō)，車輪駕考通與“兄弟產(chǎn)品”共同整合了全國(guó)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)的行業(yè)資源，在駕考培訓(xùn)收費(fèi)計(jì)時(shí)的模式下有利于創(chuàng)造出機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)學(xué)校、駕駛培訓(xùn)教練、機(jī)動(dòng)車駕駛學(xué)員三方均能獲利的平臺(tái)。
需要指出的是，機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)行業(yè)生態(tài)閉關(guān)的建立主要得益于車輪駕考通在前期所積累的大量用戶口碑，每月吸引超過(guò)50多萬(wàn)名用戶通過(guò)車輪駕考通尋找合適的駕駛員培訓(xùn)學(xué)校和培訓(xùn)教練，形成行業(yè)互利互惠的結(jié)局。未來(lái)，車輪駕考通將繼續(xù)深耕機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)，幫助更多機(jī)動(dòng)車學(xué)員取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。