滴滴劍指貨拉拉快狗打車勝算幾何?

2020-06-10 17:56:21來源:牛牛觀察作者:

已經(jīng)是網(wǎng)約出租車等多個細分領(lǐng)域龍頭的滴滴出行,為何還要介入已被貨拉拉、快狗打車占據(jù)近八成市場的貨運平臺市場?在這片競爭激烈的市場,滴滴又有幾多勝算?

獨角獸巨頭滴滴出行,卻將目光瞄準了早已一片紅海的貨運市場。

6月8日,滴滴出行App上線貨運業(yè)務(wù),并同步在杭州、廣州、北京、天津、深圳、鄭州、成都、南京、上海、重慶等10個城市推出“開城打call”活動,用戶可選擇城市進行投票。

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據(jù)了解,早在5月12日,滴滴貨運就推出了微信服務(wù)號。5月18日,滴滴貨運開始在杭州和成都正式招募司機。

已經(jīng)是網(wǎng)約出租車等多個細分領(lǐng)域龍頭的滴滴出行,為何還要介入已被貨拉拉、快狗打車占據(jù)近八成市場的貨運平臺市場?在這片競爭激烈的市場,滴滴又有幾多勝算?

1. 明知一片紅海為何還要介入?

此番滴滴要布局搶食的城市貨運市場,既是一塊萬億元級的巨大蛋糕,也是一片競爭激烈的紅海市場。

根據(jù)有關(guān)機構(gòu)發(fā)布的數(shù)據(jù),貨運市場確實是一塊讓人垂涎欲滴的大市場。

據(jù)智研咨詢數(shù)據(jù),2018年中國同城貨運網(wǎng)絡(luò)平臺的交易量超過400億元,2019年增至496億元,同比增長21.9%。市場規(guī)模則從2013年的7100億元上升至2019年的12732億元,年復(fù)合增長率為10.22%。

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另外幾份報告給出的數(shù)據(jù)進一步給予了佐證:2018年中國整車貨運市場規(guī)模3萬多億元,零擔1.6萬億元,同城貨運9192億元,車貨匹配規(guī)模近萬億元。

艾瑞咨詢發(fā)布的研究報告預(yù)測,同城貨運在未來3-5年內(nèi)預(yù)計保持5%-7%的增長速度,市場規(guī)模在2020年將突破萬億元。

不過,這份萬億元規(guī)模的市場,早已有貨拉拉、快狗打車等多個平臺進行了卡位,貨運平臺行業(yè)的競爭十分激烈,用一片紅海來形容一點也不為過。

那么,滴滴出行為何還要來趟這片渾水呢?

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“天下熙熙,皆為利來;天下攘攘,皆為利往。”司馬遷在《史記》“貨殖列傳”中寫下的這句話,用來解釋當今的很多事情一點也不過時。因為時光雖然在不停地流逝,但人性并沒有改變。

滴滴出行布局貨運市場,看中的依然是這塊巨大市場的巨大利潤空間。

如今,已是中國最大網(wǎng)約出租車平臺、代駕、汽車租賃平臺、互聯(lián)網(wǎng)加油平臺、互聯(lián)網(wǎng)充電平臺的滴滴出行,介入貨運市場后,將進一步豐富業(yè)務(wù)場景。

如果貨運業(yè)務(wù)進展順利,毫無疑問將進一步鞏固滴滴出行的護城河,提高公司的估值。這有利于下一步滴滴融資或登陸資本市場,為投資人帶來更高的投資回報率和退出便利度。

2. 劍指貨拉拉快狗打車滴滴勝算幾何?

面對一片紅海的貨運平臺市場,以及拉拉、快狗打車兩大巨頭的絕對壟斷地位,滴滴在這個細分市場的勝算又有多少呢?

雖然滴滴是多個細分市場的老大,但是,在貨運市場這個并未涉足的領(lǐng)域,進軍以后一定會面臨非常激烈的競爭。

從目前的市場情況來看,貨拉拉占據(jù)著絕對的市場龍頭地位。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院公布的數(shù)據(jù),2019年1-4月,貨拉拉平臺交易額占行業(yè)交易總額的53.6%,遠高于其他競爭對手。

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另外,快狗打車是貨運平臺市場的老二。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù),2019年1-4月,快狗打車平臺交易額占行業(yè)交易總額的24.6%。

貨拉拉和快狗打車兩大巨頭合計占領(lǐng)的市場份額接近80%。此外,省省回頭車、云鳥司機和GoGoVan等平臺也占據(jù)一定的市場份額。

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滴滴出行現(xiàn)在布局貨運市場,如果滴滴采用之前在出行領(lǐng)域?qū)嵤┻^的補貼戰(zhàn)術(shù),那么,這些參與者的市場份額一定會發(fā)生不小的變化。尤其是那些市場份額小、現(xiàn)金儲備不夠的企業(yè),大概率會成為犧牲品,被加速淘汰出局。

而備受大家關(guān)注的焦點則是,貨拉拉和快狗打車將會采取什么樣的反擊措施?它們兩者的現(xiàn)金流能夠維持多大烈度和多長周期的比拼?

從公開的信息看,快狗打車在2018年曾獲得2.5億美元的融資,貨拉拉在去年2月獲得3億美元的D輪融資。目前它們各自賬戶上還剩下多少的資金?每月的現(xiàn)金流量如何?我們不得而知。但這些是補貼戰(zhàn)能堅持多久的重要參量。

當然,撇開補貼戰(zhàn)——這種“殺敵一千,自損八百”的打法,要想真正贏得司機的青睞以及用戶的認可,各市場參與主體更得從服務(wù)和資源支持等層面進行多維度的較量。

因此,滴滴介入貨運市場,并不是沒有機會。滴滴有雄厚的資金支持,加上現(xiàn)在的貨運市場平臺依然存在不少值得改進的地方,這也是滴滴的機會。

滴滴出行在貨運市場將掀起多大的風浪?各市場主體及其份額將會發(fā)生什么樣的變動?請讓我們多點耐心,靜待市場給出答案吧!

關(guān)鍵詞:滴滴快狗打車貨拉拉