隨著國(guó)內(nèi)零星疫情的出現(xiàn)，2021年的春運(yùn)正在悄然發(fā)生改變。1月19日，同程旅行發(fā)布《2021年春節(jié)出行出游趨勢(shì)報(bào)告》（下稱《報(bào)告》），基于同程旅行平臺(tái)出行大數(shù)據(jù)及行業(yè)宏觀數(shù)據(jù)，對(duì)2021年春節(jié)國(guó)內(nèi)居民出行出游趨勢(shì)作出分析和預(yù)測(cè)。
《報(bào)告》顯示， 2021年春運(yùn)以探親流和務(wù)工流為主體，整體呈現(xiàn)“錯(cuò)峰、避峰、反向”出行趨勢(shì)，客流相對(duì)分散，高鐵和民航出行更受青睞。而受疫情影響，中國(guó)北方地區(qū)的春運(yùn)熱度明顯低于南方地區(qū)。
春運(yùn)大潮“潮頭”不在，南方熱度優(yōu)于北方
1月28日，鐵路局、客運(yùn)站、飛機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸部門將開啟為期40天的2021年春運(yùn)模式。
從春運(yùn)流動(dòng)人口規(guī)�？�， 2019年春運(yùn)全國(guó)旅客發(fā)送量近30億人次。2020年由于疫情影響，共發(fā)送旅客14.8億人次，比上一年同期下降50.3%。2021年年初國(guó)內(nèi)部分城市疫情抬頭，由于疫情影響，春運(yùn)人口流動(dòng)規(guī)模將顯著低于常年，客流量存在較大不確定性。
數(shù)據(jù)顯示，隨著國(guó)內(nèi)部分區(qū)域出現(xiàn)零星疫情，多地倡議“就地過年”，2021年鐵路春運(yùn)節(jié)前車票的預(yù)售較往年同期下降近6成，春運(yùn)客流量將相比一個(gè)月前預(yù)測(cè)的4.07億人次下降超過25%，預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路春運(yùn)客流下調(diào)至2.96億人次——將有超一億人次的鐵路出行計(jì)劃受到疫情影響。
根據(jù)同程交通大數(shù)據(jù)顯示，2021年春運(yùn)客流出現(xiàn)南北差異明顯的特征。春運(yùn)期間鐵路和民航客流遷入遷出量較高的城市主要集中在廣州、深圳、上海等外來人口集中的南方超一線或新一線城市。春運(yùn)熱門區(qū)域，將集中在長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝等外來人口較多、就業(yè)機(jī)會(huì)較多的南方城市群核心區(qū)域。
受疫情影響，北方的傳統(tǒng)熱門城市北京和熱門區(qū)域京津冀與往年相比客流量明顯減少。根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，2021年春運(yùn)期間，鐵路、民航進(jìn)出京客運(yùn)量鐵路1000萬人次，較2020年下降38%，較2019年下降67%。根據(jù)同程交通大數(shù)據(jù)顯示，2021年春運(yùn)期間“熱門出發(fā)城市”為：廣州、上海、重慶、成都、北京、深圳、西安、長(zhǎng)沙、鄭州——北京出發(fā)人次排名較往年有所下降。
2021年春運(yùn)期間，預(yù)計(jì)“最難購票的15條火車線路”為：廣州-重慶、北京-哈爾濱、廣州-貴陽、廣州-南寧、重慶-廣州、廣州-衡陽、金華-貴陽、上海-西安、廣州-武漢、深圳-武漢、廣州-達(dá)州、深圳-貴陽、廣州-岳陽、杭州-貴陽。其中，接近一半為廣州始發(fā)線路。
機(jī)票價(jià)格降低15% 旅客更在意出行安全
2021年春運(yùn)，受疫情影響，人們的出行方式也發(fā)生了變化。高鐵和民航客運(yùn)因出行時(shí)長(zhǎng)較短、人流密度較低等優(yōu)勢(shì)，更被出行者青睞。人們對(duì)于旅行安全性的關(guān)注，成為拉動(dòng)高鐵和民航旅行需求顯著增長(zhǎng)的重要因素。旅客更偏向于盡可能避免使用地面公共交通，以減少人群接觸。
春運(yùn)機(jī)票價(jià)格的走低也刺激了民航出行需求。同程交通大數(shù)據(jù)顯示， 2021年春節(jié)期間機(jī)票整體平均價(jià)格700元（不含機(jī)建燃油費(fèi)）與常年同期相比呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，降低超15%，走勢(shì)區(qū)間保持在600元-900元之間。出現(xiàn)部分機(jī)票票價(jià)低于高鐵二等座票價(jià)的情況。
根據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2021年春節(jié)熱門航線中，上海-昆明、上海-重慶、深圳-南充、上海-哈爾濱、深圳-重慶、廣州-達(dá)州、上海-成都、北京-成都、上海-貴陽、南京-昆明——南方航線熱度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于北方。
受疫情影響，2021年春運(yùn)同程旅行平臺(tái)機(jī)票用戶使用接送機(jī)服務(wù)的比例和貴賓候機(jī)廳服務(wù)的比例均高于往年同期水平，其中使用接送機(jī)服務(wù)與往年同期相比增長(zhǎng)超3倍，使用貴賓廳服務(wù)與往年同期相比增長(zhǎng)超1倍。
錯(cuò)峰、反向出行成趨勢(shì) 紅色旅游受關(guān)注
受疫情影響，各地方鼓勵(lì)分批次錯(cuò)峰避峰出行，避免大量人員聚集。民航方面，“反向春運(yùn)”、“錯(cuò)峰避峰”出行機(jī)票價(jià)格更優(yōu)惠且票源充足。同程交通出行數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)1月期間機(jī)票價(jià)格較低，不少航空公司航線機(jī)票折扣在2折左右。1月中下旬，隨著春運(yùn)臨近，票價(jià)呈上漲趨勢(shì)。以上海-成都航線為例， 2月5日到除夕（2月11日）期間上海飛成都最低票價(jià)在800元左右，“反向”成都飛上海平均價(jià)格在300元左右。
近兩年“反向春運(yùn)”的熱度持續(xù)提升，更多的年輕人將老家的父母和孩子接到自己工作的城市過年。2019年開始國(guó)家相關(guān)部門首次將“反向春運(yùn)”列入春運(yùn)工作指導(dǎo)意見，并要求鐵路推行回空方向列車票價(jià)優(yōu)惠措施，保障運(yùn)力資源被高效利用。
來自同程交通出行數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2021年十大熱門“反向春運(yùn)”目的地：廣州、重慶、上海、北京、西安、南寧、深圳、成都、長(zhǎng)沙、哈爾濱。十大熱門“反向春運(yùn)”出發(fā)地：成都、重慶、貴陽、合肥、武漢、哈爾濱、西安、長(zhǎng)春、鄭州、南寧——這些城市均在勞務(wù)輸出集中的省份。
此外，春節(jié)旅客越來越傾向于短周期、近距離、慢節(jié)奏的出游方式。相比往年的長(zhǎng)途旅游，大城市近郊適合家庭出游的鄉(xiāng)村農(nóng)家樂、民俗主題游以及紅色旅游等出行主題更受青睞。尤其建黨100周年之際，2021年春運(yùn)期間，紅色旅游熱度已出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。