2024年6月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2024年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為62.3%，同比上升8.3個百分點，環(huán)比上升4.1個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。
6月，多地進入農忙季節(jié)，天氣炎熱、南方多雨等季節(jié)因素對經銷商集客、成交有不利影響。在“以舊換新”政策的激勵、端午假期的助推，以及“618”大型促銷活動的共同作用下，再加上經銷商的半年沖量策略，6月經銷商庫存增加，成交價格繼續(xù)下探，盡管車市銷量環(huán)比略有上升，但經銷商經營狀況繼續(xù)惡化。
從短期來看，“以舊換新”政策對車市的推動作用尚不明顯。根據經銷商反饋，僅有不到20%的消費者進店咨詢相關政策，且實際成交的比例更是不足10%。大多數經銷商表示，目前仍以政策宣傳為主，少數經銷商認為政策存在一定的局限性。綜合預計，6月乘用車終端銷量與上月相比小幅上漲，在175萬輛左右。
臨近半年任務考核節(jié)點，經銷商庫存水平上升。為了沖擊半年度任務目標，經銷商“以價換量”現象較多，新車價格下探嚴重，裸車毛利較低。調查顯示，經銷商上半年銷量任務完成情況分化明顯，其中，18.4%的經銷商已完成任務，34.8%的經銷商任務完成率超八成，而有13.5%的經銷商完成率不足五成。
從分指數情況看：6月庫存、從業(yè)人員指數環(huán)比上升，市場需求、平均日銷量、經營狀況指數環(huán)比下降。
從區(qū)域指數情況看：6月全國總指數為62.3%，北區(qū)指數為61.5%，東區(qū)指數為61.4%，西區(qū)指數為66.0%，南區(qū)指數為62.4%。
從分品牌類型指數看：6月豪華及進口、合資、自主品牌指數環(huán)比上升。
對下月市場判斷：7月是車市傳統(tǒng)淡季，經銷商認為市場整體表現與6月持平。隨著價格戰(zhàn)調整，多家車企優(yōu)惠力度收縮，消費者的購買意愿下降，觀望情緒加重。
目前經銷商悲觀情緒蔓延，對下半年汽車市場預期較為謹慎，認為汽車市場整體維持去年水平，終端銷量面臨下行壓力。其中，22.0%的經銷商認為基本持平，有17.7%經銷商認為下半年銷量降幅超過15%。
4月底發(fā)布“以舊換新”中央財政補貼細則后，在2個月時間，全國提交報廢補貼申請已經超過11萬，政策效果正在逐步釋放。
中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。