新華信用重慶9月21日電(記者翟卓 董道勇)在20日重慶舉行的“汽車新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展論壇”主論壇上,中國(guó)一汽紅旗品牌運(yùn)營(yíng)委員會(huì)副總裁門欣通過(guò)視頻演講,分享了三年來(lái)一汽集團(tuán)在數(shù)智化轉(zhuǎn)型方面取得的成果與經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)介紹,通過(guò)近幾年的數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)踐,一汽集團(tuán)重新定義了人和人、組織和組織、企業(yè)和用戶間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了全要素線上孿生,并構(gòu)建了企業(yè)專屬高質(zhì)量數(shù)據(jù)集,初步實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象的優(yōu)化升級(jí)。
據(jù)介紹,通過(guò)近幾年的數(shù)智化轉(zhuǎn)型實(shí)踐,一汽集團(tuán)重新定義了人和人、組織和組織、企業(yè)和用戶間的關(guān)系,實(shí)現(xiàn)了全要素線上孿生,并構(gòu)建了企業(yè)專屬高質(zhì)量數(shù)據(jù)集,初步實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對(duì)象的優(yōu)化升級(jí)。
而往后看,集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的下階段目標(biāo),就是建設(shè)覆蓋研、產(chǎn)、供、銷、服全流程、全要素的AI大模型應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)100%業(yè)務(wù)重構(gòu),全面賦能企業(yè)員工能力升級(jí),引領(lǐng)企業(yè)業(yè)務(wù)模式變革,實(shí)現(xiàn)企業(yè)效能躍遷式增長(zhǎng)。
門欣表示,自2021年將數(shù)智化轉(zhuǎn)型定為企業(yè)戰(zhàn)略以來(lái),集團(tuán)堅(jiān)持一張藍(lán)圖繪到底,通過(guò)推進(jìn)九條業(yè)務(wù)主線數(shù)智化轉(zhuǎn)型,以四大體系為支撐,打造“產(chǎn)品/服務(wù)、經(jīng)營(yíng)/管理的數(shù)字孿生體”,從而實(shí)現(xiàn)100%業(yè)務(wù)數(shù)字化孿生、100%業(yè)務(wù)效能提升。
首先在思維轉(zhuǎn)變層面,認(rèn)知數(shù)智化轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。數(shù)智化思維是開展一切業(yè)務(wù)活動(dòng)的基礎(chǔ),具體又可分為業(yè)務(wù)思維、架構(gòu)思維、數(shù)據(jù)思維、自主思維以及迭代思維五種思維。
以業(yè)務(wù)思維為例,數(shù)智化轉(zhuǎn)型的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)是變革業(yè)務(wù),即通過(guò)企業(yè)架構(gòu)的治理,對(duì)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、組織和流程進(jìn)行解耦、重組和復(fù)用,通過(guò)業(yè)務(wù)變革和數(shù)智化產(chǎn)品能力的建設(shè),完成企業(yè)的數(shù)字?jǐn)伾?并最終實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)提升和業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
“數(shù)智化轉(zhuǎn)型是重新構(gòu)建業(yè)務(wù)模式,不斷提升業(yè)務(wù)效能的過(guò)程,而不是對(duì)IT技術(shù)簡(jiǎn)單應(yīng)用的過(guò)程,以業(yè)務(wù)思維主導(dǎo)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型,所有工作都要找準(zhǔn)用戶、從用戶的視角出發(fā),所以成果都要基于價(jià)值進(jìn)行評(píng)價(jià)。”門欣說(shuō)。
其次在組織建設(shè)層面,一把手最為關(guān)鍵。數(shù)智化轉(zhuǎn)型是要推翻傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的慣性,重構(gòu)固有的業(yè)務(wù)流程、變革企業(yè)組織、重塑人員能力,這就觸碰到了每一個(gè)人的實(shí)際利益,所以數(shù)智化轉(zhuǎn)型是一把手工程,是自上而下的意識(shí)推動(dòng),也是自下而上的能力重構(gòu),在轉(zhuǎn)型過(guò)程中需要平衡權(quán)利和責(zé)任,允許試錯(cuò)、堅(jiān)持迭代。
另外在業(yè)務(wù)重構(gòu)層面,一汽集團(tuán)在業(yè)務(wù)架構(gòu)中增加了“業(yè)務(wù)單元”組件,將“業(yè)務(wù)單元”與信息架構(gòu)建立關(guān)系,確保了其在應(yīng)用架構(gòu)的落地性,同時(shí)還明確了云工作臺(tái)作為數(shù)字產(chǎn)品在應(yīng)用架構(gòu)中的位置,并補(bǔ)充了“安全架構(gòu)”等。
例如,目前集團(tuán)已引入TOGAF架構(gòu)方法,用數(shù)字化的思維重做了一遍企業(yè)業(yè)務(wù),重新識(shí)別用戶、定義價(jià)值主張、遷移業(yè)務(wù)對(duì)象,并通過(guò)“業(yè)務(wù)單元”建立起了物理世界與數(shù)字世界的連接。
最后在數(shù)字技術(shù)層面,業(yè)務(wù)單元的核心要求是要在線管理——即實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)孿生的目標(biāo)。而云原生工作臺(tái)就是要打造員工的在線作業(yè)平臺(tái),以業(yè)務(wù)單元為基點(diǎn),按照角色分配工作任務(wù),通過(guò)流程驅(qū)動(dòng)或者事件觸發(fā)。
“這可以讓員工清楚在什么時(shí)間做什么事、達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)、交付什么內(nèi)容。而且通過(guò)在線作業(yè),平臺(tái)還可積累顯性知識(shí)和數(shù)據(jù),從而形成業(yè)務(wù)流程不斷循環(huán)升級(jí)的質(zhì)量、效率提升與體系化沉淀。”門欣說(shuō)。
從轉(zhuǎn)型成果來(lái)看,據(jù)介紹,在研發(fā)方面集團(tuán)已形成了基于模型的整車尺寸狀態(tài)診斷,可通過(guò)實(shí)時(shí)抓取尺寸測(cè)量數(shù)據(jù),基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、R-Tree索引算法等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)測(cè)、自動(dòng)診斷、自動(dòng)推送。
而在管理方面,一汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了基于業(yè)務(wù)單元的能力管理。“能力的本質(zhì)就是對(duì)業(yè)務(wù)的解構(gòu)、工作臺(tái)讓能力定義和評(píng)價(jià)成為可能,讓任務(wù)更加聚焦戰(zhàn)略和價(jià)值,從而達(dá)到能力有承載、評(píng)價(jià)有標(biāo)準(zhǔn)、賦能有方向。”門欣解釋稱。(完)